Salve a tutto mio padre cambia auto e oggi è andato a vedere la macchina del titolo versione full ibrida.

ma come saranno i consumi?

Alcuni consumi rilevati dalle prove li trovi qui

 

 

Grazie 

C'è la prova completa nel Quattroruote di marzo in uscita in edicola domani.

Abbiamo discusso a fondo di questo tipo di ibrido sia nel topic dedicato:

 

 

Sia in quello della Jazz, che monta lo stesso powertrain di HRV in versione un pelo meno potente:

 

 

Rispetto a Jazz mi aspetto da HRV dei consumi più alti per la forma dell'auto, probabilmente il peso, ma non credo per la taratura dei motori.

Se la provi tieni solo presente la particolarità di questo ibrido: detto in sintesi, quello che comandi è un motore elettrico senza cambio, mentre il motore a benzina funziona completamente per gli affari suoi per generare corrente.

Auto scartata troppo complicata per mio padre.. ora pare diretto verso la Toyota chr 

8 minuti fa, angelogrigio scrive:

Auto scartata troppo complicata per mio padre.. ora pare diretto verso la Toyota chr 

Che è più complicata ancora 😜.Scherzi a parte, per entrambe le auto la complicazione è trasparente, nel senso che non la vede l'utente.

Se è per un discorso di affidabilità nel tempo... ha molti meno pezzi che si possano rompere rispetto ad un'auto "normale".

Se invece è una questione di facilità d'uso, è né più ne meno che un'auto con cambio automatico... acceleratore, freno, marcia avanti e marcia indietro.

Honda ha un botto di tecnologia, sinceramente troppa.

e comunque sono auto che si guidano in modo diverso dalle solite.

ma alla fine consumano meno di un auto a benizina?

4 ore fa, angelogrigio scrive:

Honda ha un botto di tecnologia, sinceramente troppa.

e comunque sono auto che si guidano in modo diverso dalle solite.

ma alla fine consumano meno di un auto a benizina?

Si. 

E meno anche di Toyota corrispondente. 

Riporto i dati di Hrv e Jazz Crosstar rilevati da QR. In km/litro

                    Jazz.   HRV

Città            25,8     20,8

Statale        22,4.    18,6

Autostrada 14,5.     12,7

 

Ps. Toyota ha la stessa tecnologia di Honda, solo implementata in modo differente. 

Anzi più complessa ancora vista la trasmissione epicicloidale su cui insistono motore termico ed elettrico, invece della più semplice seriale 

Honda.