1 ora fa, __P scrive:

Quale sarebbe il problema di avere entrambe in gamma? 😅

 

Ah, non so hahaha

 

Dalle parole di JPI, sembrava ci fosse una scelta da fare:

- marchio EU-centric e quindi senza E-SUV 

oppure

- marchio con espansione globale e quindi senza Giulietta ma con E-SUV

 

Avere entrambe sarebbe più che opportuno, anche in termini di scalabilità e sinergie. 

 

1 ora fa, __P scrive:

Quale sarebbe il problema di avere entrambe in gamma? 😅

Questo? 😂 

44 minuti fa, GmG scrive:

Questo? 😂 

Per un'azienda che fa 17G€ di utile ogni anno? Naaa

2 ore fa, itsAleB scrive:

 

Ah, non so hahaha

 

Dalle parole di JPI, sembrava ci fosse una scelta da fare:

- marchio EU-centric e quindi senza E-SUV 

oppure

- marchio con espansione globale e quindi senza Giulietta ma con E-SUV

 

Avere entrambe sarebbe più che opportuno, anche in termini di scalabilità e sinergie. 

 

 

Trovato la fonte:

 

[...] Come ci ha spiegato Eligio Catarinella, responsabile globale Marketing e Comunicazione dell'Alfa Romeo, non è stato ancora deciso se (dopo Giulia e Stelvio elettriche) l'offerta sarà ampliata verso il basso o verso l'alto (con una grande Suv con l'America nel mirino) [...]

 

Da Quattroruote:

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2024/04/10/stellantis_tavares_alfa_romeo_giulietta.html

Comunque sarebbe bellissimo se Alfa tornasse nel segmento E....nel 2027 vorrebbe dire tornarci dopo 20 anni da lei...

Personalmente trovo il restyling della 166 uno dei più riusciti in circolazione.

Modificato 21 Aprile 20241 anno fa da GmG

Una segmento E UV vivrebbe al 90% grazie agli USA. E deve essere anche termica. Inoltre se gli USA alzassero le barriere doganali , forse dovrebbe essere prodotta là e non in Italia. Progetto complicato, anche se fosse una semplice Stelvio allungata (tipo CX80 vs CX60).

7 minuti fa, Marco1975 scrive:

Una segmento E UV vivrebbe al 90% grazie agli USA. E deve essere anche termica. Inoltre se gli USA alzassero le barriere doganali , forse dovrebbe essere prodotta là e non in Italia. Progetto complicato, anche se fosse una semplice Stelvio allungata (tipo CX80 vs CX60).

 

Impossibile. In USA la NADA non lo permetterebbe mai e poi mai e la NADA è più potente della NRA.

Ahimè nulla è impossibile … basti vedere i messicani che hanno tolto tutti gli incentivi ai cinesi che volevano installarsi in Messico per esportare negli USA

Poi i dealers contano essenzialmente sugli stocks che escono dalle fabbriche US. Le hanno tutti : Nissan, Toyota, Mercedes, BMW e ovviamente Stellantis che potrebbe produrre una grande Alfa a fianco delle grandi Jeep e Dodge 

On 21/4/2024 at 10:46, Jack.Torrance scrive:

 

Mi hai sbloccato ricordi che erano bloccati per motivi decisamente validi.

Io ho sboccato invece

dalle dichiarazioni credo che stiano lavorando sia su E-UV che su new Giulietta

casomai devono capire quale delle due arriverà prima

 

probabilmente Giulietta ha molte + possibilità dato il numero di modelli con cui spalmare i costi, mentre E-UV dipende molto da come verranno accolte le nuove Giulia/Stelvio, quindi non escludo che possano posticiparlo per vedere i risultati di vendita delle D

Modificato 22 Aprile 20241 anno fa da Zyx