Finchè in USA predilogono SUV segmento E rispetto al D non vedo perchè Alfa non dovrebbe farlo.

E-SUV ha fatto la fortuna di parecchi marchi premium laggiù

In Stellantis hanno pure un sacco di vetture con cui fare sinergie in quel segmento, non capisco perchè non sia ancora stato fatto

On 17/10/2025 at 13:11, Kay195 scrive:

La Bottega su base Maserati GT

numero limitato come la 33 immagino, il resto? my 27 dei modelli o nemmeno quello?

On 17/10/2025 at 15:02, Zyx scrive:

Ma sarà solo un concept o verrà prodotta in (piccola) serie?

2 ore fa, tipt scrive:

numero limitato come la 33 immagino, il resto?

Sempre numeri da piccola serie, le operazioni Bottega non sono per grandi serie.

14 ore fa, cruzmaltino scrive:

Ci sono voci che questo grande SUV alla Warren Truck sarà una RAM per competere con la Chevy Tahoe.

Qualcuno sa dire se la RAM avanzerà ulteriormente nel mercato degli SUV o se si limiterà a questo gigante su telaio?

E cosa succederà al Dodge Hornet dopo la seconda generazione del Tonale?

Nell'anno domini 2025 forse si sono resi conto che i profitti in USA derivano da rivali di Ford F150, Chevy Tahoe, GMC Sierra, Toyota Sequoia, e il resto ha più o meno la stessa importanza del portachiavi delle suddette. Commovente

Aggiungerei oltre ai pick-up BOF, anche i SUV. Lo sanno bene i jappo, come Honda e Toyota, che fanno i soldoni con HR-V e RAV4.

Motivo per cui hanno accelerato su Compass investendo molto su Belvidere, e mi aspetto anche rimodulino il listino prezzi di GC con il nuovo restyling, che con la precedente generazione vendevano a secchiate.

Modificato Sabato alle 17:592 gg. fa da Kay195

Saremmo un attimo OT.

12 hours ago, __P said:

Saremmo un attimo OT.

Quindi siamo nella normalità… per tornare IT vorrei dire che per me fanno bene a far uscire l’E-jet se gli danno performance simili al Durango ma con un tocco di italianità

On 18/10/2025 at 09:28, Marco1975 scrive:

Devono già riuscire a tenere in vita Alfa negli USA con soli Giulia e Stelvio V6 (addio benzina 280) e Tonale benzina 280 (addio phev) fino al 2028… prima che approvino per il 29-30 un Durango a trilobo , hai voglia …

Il 280 CV è regolarmente in produzione, ma non è venduto in EU per via delle multe sulle emissioni.

On 19/10/2025 at 10:12, vince-991 scrive:

Quindi siamo nella normalità… per tornare IT vorrei dire che per me fanno bene a far uscire l’E-jet se gli danno performance simili al Durango ma con un tocco di italianità

Potrebbero chiamarlo F12😉

1 hour ago, Brigante said:

Potrebbero chiamarlo F12😉

capisco il riferimento ai jet ma non so se Ferrari sarebbe d'accordo..comunque credo che il nome sia l'ultimo dei problemi