3 ore fa, __P scrive:

Siamo sicuri che nel ‘29/30 vedremo ancora delle RS3 e A45 termiche?

Rivedranno le norme sul 2035, anche perché ad oggi si dovrebbe andare solo BEV, cosa utopistica

1 ora fa, gilerak scrive:

Vabbé dai.. da quel che emerge probabilmente sarà un crossover di segmento C su base One con i soliti, pochi, motori che conosciamo. Non sarà un'auto per appassionati ma magari ne venderanno qualcuna.

Non ci sarà nessuna versione "hot" se non elettrica (o forse plug in).

Speriamo che sia esteticamente, dinamicamente e qualitativamente decente, sarebbe già qualcosa.

Su One è previsto anche il T4 Hurricane. Poi che ci sia la volontà e/o le possibilità normative è un altro conto per quanto riguarda questa compatta europea.

Benissimo la piattaforma comune, ma se non viene alfizzata a dovere non ha senso di esistere. Deve avere caratteristiche tecniche e di immagine che la distinguano a sufficienza dalla 308 da cui deriverà.

6 minuti fa, __P scrive:

Su One è previsto anche il T4 Hurricane. Poi che ci sia la volontà e/o le possibilità normative è un altro conto per quanto riguarda questa compatta europea.

Non credo lo vedremo in Europa. Forse, se la porteranno in USA, lo monteranno là, tipo Tonale. Tra l'altro su potenze di un certo livello richiederebbe (ok, non per forza) una TI meccanica... è prevista su One?

8 minuti fa, GFab scrive:

Benissimo la piattaforma comune, ma se non viene alfizzata a dovere non ha senso di esistere. Deve avere caratteristiche tecniche e di immagine che la distinguano a sufficienza dalla 308 da cui deriverà.

Ancora… ma siete sicuri che sarà una 308 rivestita?

5 minuti fa, gilerak scrive:

Non credo lo vedremo in Europa. Forse, se la porteranno in USA, lo monteranno là, tipo Tonale. Tra l'altro su potenze di un certo livello richiederebbe (ok, non per forza) una TI meccanica... è prevista su One?

Ci faranno la nuova Cherokee US, la Hornet SRT con il T4 Hurricane > 300 cv… 😌

Modificato 3 ore fa3 ore fa da __P

13 minuti fa, GFab scrive:

Benissimo la piattaforma comune, ma se non viene alfizzata a dovere non ha senso di esistere. Deve avere caratteristiche tecniche e di immagine che la distinguano a sufficienza dalla 308 da cui deriverà.

La piattaforma One è super modulare.
In realtà presenta un sacco di vantaggi e possibilità di customizzazione.

Diciamo che hanno la materia prima per tirare fuori anche un prodotto "eccezionale" se volessero.

Basti pensare che le batterie saranno sempre affogate nel pianale, anche per le ibride (cosa che nessuno della concorrenza premium, al momento, può fare). una cosa del genere, potenzialmente, può portare grandi vantaggi in termini di handling e di peso.

1 minuto fa, RayLaMontagna scrive:

La piattaforma One è super modulare.
In realtà presenta un sacco di vantaggi e possibilità di customizzazione.

Diciamo che hanno la materia prima per tirare fuori anche un prodotto "eccezionale" se volessero.

Basti pensare che le batterie saranno sempre affogate nel pianale, anche per le ibride (cosa che nessuno della concorrenza premium, al momento, può fare). una cosa del genere, potenzialmente, può portare grandi vantaggi in termini di handling e di peso.

Le Cell to body (o batterie integrate nel pianale) le hanno anche le PHEV cinesi in commercio (Starray, Tiggo 8/9, varie BYD ecc)

Sulla ciclistica sono fiducioso, non l'ho provata ma per esempio su Junior che per quanto Alfa è un B Suv, dalle prove sembra essere con taratura di sterzo sospensioni più sportive rispetto alle cugine.

Resto il solito scoglio motorizzazione/alimentazione.

2 ore fa, KimKardashian scrive:

Le Cell to body (o batterie integrate nel pianale) le hanno anche le PHEV cinesi in commercio (Starray, Tiggo 8/9, varie BYD ecc)

Sì, certo, lo so. Parlavo più che altro di concorrenti premium europee e giappe.

Lo dicevo per evidenziare il fatto che, potenzialmente, se tirassero fuori una nuova giulietta Phev con un bel 1.6 o 2.0 turbo 4cil e un bel surplus elettrico cell to body e ci piazzassero anche un buon cambio e delle sospensioni e sterzo tarate alla “alfa maniera”… potrebbe uscire un discreto gioiellino.

Col massimo rispetto per le capacità di fine tuning cinesi 😅

Aggiungo… la soluzione cell to body potrebbe anche liberare spazio eventuale per schemi sospensivi un filo più raffinati di quelli a cui (in generale un po’ tutti) ci stanno abituando ultimamente.

Modificato 59 minuti fa59 min fa da RayLaMontagna