10 ore fa, Kay195 scrive:

Sia newDurango che E-Jet sono slittati al '29.

povero E-jet, da quanto tempo se ne parla, almeno dal 2017...chissà se vedrà mai davvero la luce

Modificato ieri alle 09:031 g. fa da Zyx

2 ore fa, Zyx scrive:

povero E-jet, da quanto tempo se ne parla, almeno dal 2017...chissà se vedrà mai davvero la luce

Escono con già il Restyling della Seconda Serie

E quindi nel 26 il nulla?

La Bottega su base Maserati GT

4 hours ago, 8coibaf said:

Qualche voce a Balocco in merito l'ho sentita, nulla di confermato

Se pensiamo che STLA Large doveva portare sinergie e soprattutto risparmi, allora pensiamo al fatto che il nuovo Stevio era praticamente pronto in versione BEV con le linee di produzione quasi pronte a iniziare la pre-prod e poi sappiamo come è finita... Mezza macchina da rifare. Quanti soldi sono stati sprecati per queste enorme errore di valutazione? E metterei anche sul conto la liquidazione del portoghese, uno, ma non l'unico, dei principali artefici di questo disastro strategico!!

13 minuti fa, dasilvamj scrive:

Se pensiamo che STLA Large doveva portare sinergie e soprattutto risparmi, allora pensiamo al fatto che il nuovo Stevio era praticamente pronto in versione BEV con le linee di produzione quasi pronte a iniziare la pre-prod e poi sappiamo come è finita... Mezza macchina da rifare. Quanti soldi sono stati sprecati per queste enorme errore di valutazione? E metterei anche sul conto la liquidazione del portoghese, uno, ma non l'unico, dei principali artefici di questo disastro strategico!!

Non è la prima volta che viene tirato il freno a mano su progetti ormai praticamente pronti in linea di produzione.

Vedremo, da un lato ci spero perchè i pesi di ciò che era basato su Large non erano proprio eccellenti

1 ora fa, Kay195 scrive:

La Bottega su base Maserati GT

Ma sarà solo un concept o verrà prodotta in (piccola) serie?

Pensavo che avrebbero usato una formula tipo la 33 su pianale della MC20

Modificato 21 ore fa21 ore fa da Zyx

1 ora fa, Zyx scrive:

Ma sarà solo un concept o verrà prodotta in (piccola) serie?

Pensavo che avrebbero usato una formula tipo la 33 su pianale della MC20

se richiama la Montreal è più tipo GT con ha motore anteriore

7 ore fa, pumadog scrive:

Giorgio BEV is possible, but laborious, expensive and simply not competitive. Just compare Grecale to new iX3, Macan or GLC. There is a reason Maserati killed the Giorgio projects for new Levante and Quattroporte. If you want, STLA Large is the proper BEV evolution of Giorgio. And Alfa/Maserati don't have the volumes to justify splitting their models on two different platforms for ICE/BEV versions.

Basta non fare le BEV.

Nessuno ne sentirà la mancanza.

8 ore fa, Zyx scrive:

povero E-jet, da quanto tempo se ne parla, almeno dal 2017...chissà se vedrà mai davvero la luce

Se la prossima generazione di Tonale si avvicinerà come dimensioni a Stelvio attuale e di conseguenza immagino aumenterà di lunghezza anche Stelvio II mi chiedo se ha senso un suv Alfa di segmento E quando ci sono altri brand più consoni a cassoni del genere (ragionamento applicabile anche ad altri prodotti AR ma almeno portano più numeri di quelli che potrebbe portare un suv di segmento E). Piuttosto se Tonale II va oltre i 4,60m secondo me ci vuole qualcosa nel mezzo fra Junior e Tonale