1 ora fa, crisho scrive:

Degna di nota la capacità di infiocchettare e di saper valorizzare quel poco che hanno...

 

Dai che siamo tutti in attesa di vedere qualcosa di più!

Concordo.

1 ora fa, crisho scrive:

Degna di nota la capacità di infiocchettare e di saper valorizzare quel poco che hanno...

 

I modelli infiocchettati servono praticamente solo per gli spot e gli showroom, ma poi il grosso delle vendite lo fa tutt'altro.

IMHO semplicemente vendono il prodotto giusto nel mercato giusto al prezzo giusto, combo che Carlos & co difficilmente riusciranno di centrare con i nuovi modelli.

Modificato 28 Febbraio 20232 anni fa da nucarote

24 minuti fa, nucarote scrive:

I modelli infiocchettati servono praticamente solo per gli spot e gli showroom, ma poi il grosso delle vendite lo fa tutt'altro.

Concordo.. per esempio, secondo me con il 2000 MJet 170CV del Freemont il destino di Voyager, Thema2 e Flavia poteva essere diverso  

2 ore fa, crisho scrive:

Degna di nota la capacità di Ynfiocchettare e di saper Yalorizzare quel poco che hanno...

 

Dai che siamo tutti in attesa di vedere qualcosa di più!

FIXED

1 minuto fa, madmaf scrive:

Concordo.. per esempio, secondo me con il 2000 MJet 170CV del Freemont il destino di Voyager, Thema2 e Flavia poteva essere diverso  

Il Voyager ha venducchiato anche col 2.8 TD in quanto aveva un suo mercato seppur di nicchia, le altre due erano completamente improponibili nel nostro mercato e col marchio Lancia al di là della gamma motori. 

2 ore fa, nucarote scrive:

Il Voyager ha venducchiato anche col 2.8 TD in quanto aveva un suo mercato seppur di nicchia, le altre due erano completamente improponibili nel nostro mercato e col marchio Lancia al di là della gamma motori. 

Non è mia intenzione aprire un OT enorme, però se la Thema 2 (quasi tale e quale alla 300C) fosse nata a Torino e non in USA, sarebbe stata tranquillamente accolta in maniera positiva.

Dopotutto, sembra un evoluzione quasi fedele della originaria.

Adesso, ItalianBrands scrive:

Non è mia intenzione aprire un OT enorme, però se la Thema 2 (quasi tale e quale alla 300C) fosse nata a Torino e non in USA, sarebbe stata tranquillamente accolta in maniera positiva.

Dopotutto, sembra un evoluzione quasi fedele della originaria.

Mi limito a dissentire fortemente quanto hai scritto qui sopra , e al contempo cerchiamo di parlare dei prossimi modelli.  

1 ora fa, ItalianBrands scrive:

Non è mia intenzione aprire un OT enorme, però se la Thema 2 (quasi tale e quale alla 300C) fosse nata a Torino e non in USA, sarebbe stata tranquillamente accolta in maniera positiva.

Dopotutto, sembra un evoluzione quasi fedele della originaria.

Io non ne facevo un discorso di stile, semplicemente concordavo sul fatto che per certi modelli ci sta avere un 3.6 benzina o (ai tempi) un 2.8 diesel per impreziosire la gamma, ma poi i numeri li fai(facevi) con il naftone 2litri

Dal profilo Linkedin di Luca Napolitano

3 minuti fa, spiderland scrive:

Dal profilo Linkedin di Luca Napolitano

 

Ne parliamo qui