8 ore fa, stev66 scrive:

Vabbè ragazzi. 

Ricordate che rispetto a 208 e corsa cambieranno 

Il frontale. 

La coda 

Gli interni ( ma, l'ossatura della plancia resterà la stessa) 

Andamento fiancata e montante C. 

 

Montante A e finestrino resteranno uguali. 

 

Non aspettatevi miracoli. 

 

 

 

Non ci saranno lamierati comuni… toh magari il tetto. Lo stile sarà ben distinto e distintivo sia rispetto alla francese che alla tedesca. Diciamo che non ci sarà nessun effetto Idea/Musa o Bravo/Delta III.

 

1 ora fa, VuOtto scrive:

 

per quanto riguarda Lancia, il miracolo è già successo con l'ufficialità che ci faranno qualcosa, seppur sia un ricarrozzamento di qualcos'altro alla meglio. Ma l'importante è che sia qualcosa di unico e distintivo.

 

Immagino che saranno tutte BEV tranne la Ypsilon o vado errato?

 

Diciamo che ricarrozzamento vale più per Ypsilon che la D-UV e la Delta IV.

Le altre due avranno si meccanica comune, ma il progetto nasce assieme a quelli degli altri brand.

 

Ypsilon oltre che EV sarà anche MHEV con il 1.2 da 100 e 136 cv.

Modificato 1 Febbraio 20232 anni fa da __P

C'è la possibilità che con il nuovo calice così allungato, la targa sia messa di lato stile alfa?

37 minuti fa, __P scrive:

Lo stile sarà ben distinto e distintivo sia rispetto alla francese che alla tedesca.

boh…tra 208 e Corsa si vede subito la stessa base, non credo che sara molto diversa con una Y. 
 

 

26 minuti fa, 4200blu scrive:

boh…tra 208 e Corsa si vede subito la stessa base, non credo che sara molto diversa con una Y. 
 

 

L’aria di famiglia si sentirà! 
D’altronde la forma del finestrino anteriore disegna il montante A e buona parte dell’arco che chiude il tetto.

Anche Mokka e DS3 hanno la stessa base, ma hanno uno stile per entrambe ben distintivo.

 

 

28 minuti fa, crisho scrive:

C'è la possibilità che con il nuovo calice così allungato, la targa sia messa di lato stile alfa?

Almeno su Ypsilon non sarà così estesa la barra verticale. Lo spazio per targa centrale dovrebbe esserci.

Le CMP ine hanno tutte montante A e portiera anteriore uguali, perciò anche la Y credo l'avrà. 

1 minuto fa, stev66 scrive:

Le CMP ine hanno tutte montante A e portiera anteriore uguali, perciò anche la Y credo l'avrà. 

Non hanno la portiera anteriore uguale, ma il finestrino anteriore e nel caso di 208 e Corsa il parafango anteriore (che Ypsilon avrà dedicato)

4 minuti fa, stev66 scrive:

Le CMP ine hanno tutte montante A e portiera anteriore uguali, perciò anche la Y credo l'avrà. 

Attenzione… la forma è uguale, ma il design è specifico per quasi tutte.

Mettiamola così… sono più operazioni in stile Grande Punto/Corsa che Grande Punto/MiTo.

1 minuto fa, __P scrive:

Attenzione… la forma è uguale, ma il design è specifico per quasi tutte.

Mettiamola così… sono più operazioni in stile Grande Punto/Corsa che Grande Punto/MiTo.

Speriamo che tu abbia ragione. 

Corsa non fa testo, perchè in pratica per mandarla velocemente in produzione l'hanno differenziata pochissimo da 208.

 

17 minuti fa, stev66 scrive:

Speriamo che tu abbia ragione. 

Corsa non fa testo, perchè in pratica per mandarla velocemente in produzione l'hanno differenziata pochissimo da 208.

 

Beh guarda lo styling dei vari montanti A delle CMPine 😉

3 hours ago, VuOtto said:

 

per quanto riguarda Lancia, il miracolo è già successo con l'ufficialità che ci faranno qualcosa, seppur sia un ricarrozzamento di qualcos'altro alla meglio. Ma l'importante è che sia qualcosa di unico e distintivo.

 

Immagino che saranno tutte BEV tranne la Ypsilon o vado errato?

 

Yup. And the Ypsilon MCA (coming in 2028) will also be BEV-only