In un po' di tempo libero che mi sono ritrovato, e per accontentare mio nipote a cui piacciono solo le macchine vecchie come le chiama lui, invece della solita supposta elettrica mi sono messo a pensare ad un restomod popolare..

tutti bravi a fare i fighi con macchine da 300 cv e prezzo sopra i 200k euri, ma una restomod "popolare" (<50k) quanto appeal avrebbe?

la cavia scelta è stata la 128 in versione Rally..

https://www.behance.net/gallery/139639679/Fiat-128-Rally-restoMod

 

Modificato 21 Marzo 20223 anni fa da Aymaro

Un lavoro sulla falsariga delle MG LE50.

 

Qua si potrebbe partire dalle 500 Abarth

Wow ma che bella, ho guardato anche altri tuoi progetti e complimenti gran belle realizzazioni.

5 minuti fa, TonyH scrive:

...

 

Qua si potrebbe partire dalle 500 Abarth

L'ideale sarebbe stato partire da una GPunto Abarth o al massimo una MiTo 1.4 TJet da 155 CV ma non esistono più, per cui ci si dovrebbe accontentare del cinquino. Comunque grande lavoro Aymaro.  

 

12 minuti fa, Aymaro scrive:

ma una restomod "popolare" (<50k) quanto appeal avrebbe?

L'appeal probabilmente si, ma i costi di ingegnerizzazione? CI rientrerebbero?

@Aymaro oltre alla tua pagina su Behance hai anche un profilo IG dove pubblichi i tuoi lavori?

Non gradisco i restomod in generale per quanto riguarda le illuminazioni, ma a parte i fari che devono essere chiaramente contemporanei, devo dire che è un gran lavoro.

 

Unico appunto i terminali, forse mantenerli diritti è meglio ma nulla da dire sul resto 👍👍

 

Pensavo: ma l'illuminazione gialla potrebbe essere legale e funzionale contemporaneamente?

8 minuti fa, nucarote scrive:

L'ideale sarebbe stato partire da una GPunto Abarth o al massimo una MiTo 1.4 TJet da 155 CV ma non esistono più, per cui ci si dovrebbe accontentare del cinquino. Comunque grande lavoro Aymaro.  

 

ma più che partire da un auto nuova, l'operazione che avevo in mente era quella di un restomod vero e proprio, mantenere al base e motore*(?) ed aggiornare ottiche. ciclistica e poco più

8 minuti fa, Pin_86 scrive:

L'appeal probabilmente si, ma i costi di ingegnerizzazione? CI rientrerebbero?

*dipende, se fai uno swap di motore forse (in inghilterra sarebbe più facile) se fai un upgrade più probabilmente ce la si fa

7 minuti fa, MotorPassion scrive:

@Aymaro oltre alla tua pagina su Behance hai anche un profilo IG dove pubblichi i tuoi lavori?

trovi il link sulla pagina behance, ma i lavori sono esattamente gli stessi 😅

mi si sta ingrandendo un alone sui pantaloni...  

Motore si cambia di fisso. Vero che il 1.3 era robusto, ma tirarlo oltre i 100cv iniziava a diventare una faccenda complessa e costosa. E ti puppi il cambio 4m (128 mai avuto un 5m).

 

Visto che è motore anteriore trasversale McPerson infilarci il 1.4 T-jet è la scelta più ovvia.

Sappiamo anche a chi chiedere aiuto per ingegnerizzarla.

 

https://www.facebook.com/seegergarage

Modificato 21 Marzo 20223 anni fa da TonyH