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Per la prima volta nella sua storia, l’ammiraglia di Monaco è anche full electric, nella variante i7. 5,40 m di vero lusso, con svariati schermi per l’infotaiment, ADAS completi, ausili di qualsiasi tipo, come le porte ad apertura automatica ed allestimenti posteriori executive con sedili a chaise-longue.

Oltre alla versione EV i760, sono disponibili in Italia anche le versioni PHEV 750e e 760e e la diesel 740d, tutte xDrive.

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  • Io la trovo orribile, sgraziata e pesantissima.   Senza senso tutto quel casino sul muso e quello sbalzo anteriore degno di una Corvette. Roba disegnata pensando ai gusti dei cinesi, no

  • Per capire quanto fa schifo il lavoro in BMW.   Avevano il concept Pininfarina da usare o almeno da prendere per spunto.        

  • Onestamente? Non mi dispiace. Ma poi guardo questa qui sotto......e capisco che è ancora lei la REGINA delle serie 7.    

Immagini Pubblicate

Inviato
2 ore fa, AleMcGir scrive:

E sì che ci vorrebbe poco a farla diventare almeno passabile... 

Ma evidentemente ai Cinesi piace così. 

Modificato da AleMcGir
Art. 2.17 del Regolamento

Bialbero-propulso e Busso-avantratto.
"L' Alfa vera ha dda puzza', e l' Alfista ha dda puzza' de l' Alfa sua."; 
" l'Alfa Romeo non punta alla fetta di mercato, no: l'Alfa Romeo è la ciliegina sulla torta! "; "Io non sono il maschio alfa. Sono il maschio Alfa Romeo."

Inviato

Più che questione legata ai gusti del mercato cinese, si tratta di visibilità del prodotto (e questo vale in tutto il mondo, Italia compresa), come ha d'altronde sottolineato più volte anche van Hooydonk (ci sono varie interviste nelle quali sottolinea essere questo in definitiva lo scopo che si è prefissa BMW) ...le calandre fuori scala (il muso di un'auto è la prima cosa che colpisce) e le forzature nelle forme nascono per questo motivo 

 

...insomma, non si disegnano più le automobili solo per farle belle, per dare un senso al progetto tecnico, ma anche per fare scalpore ...pessimismo e fastidio considerando che il lavoro del designer dovrebbe servire (come quello di tutti i professionisti che si occupano anche di stile) a rendere belle le automobili, educando il pubblico al valore del design di qualità, una delle lezioni più importanti che ci hanno lasciato i grandi carrozzieri italiani 

 

Michelotti e Spada, che tanto hanno contribuito a costruire lo stile della BMW moderna, si rivolteranno nella tomba 

 

Il lavoro di Bangle almeno, anche se discutibile, aveva una sua ragion d'essere e precisi canoni estetici ...qui invece si sono ridotti ad accontentare semplicemente le ragioni (alquanto discutibili) del marketing 

 

Gli va bene che fuori dalla Germania c'è lo zero assoluto nell'alto di gamma o quasi 

BMW Kaiserin E63 630i SMG | Renault Arkana scoiattolo ibrido | Kawasaki zanzarina Z1000SX | Ducati catenaccio Monster S2R 

Inviato
On 28/4/2022 at 22:17, Osv scrive:

IG

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Considerando anche le dimensioni, vedersela arrivare così deve dare vibes da astronave ostile di film in cui gli alieni vogliono spazzare via il pianeta

Inviato
  • Autore
On 29/4/2022 at 16:54, giorgio scrive:

 

Attenti a quello che scrivete che Renzo Vitale, Responsabile Sound Design BMW, è mio cugino... E non per modo di dire. 😉

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Il Mode Personal lo sentii tempo fa per caso su strada da una BMW che stava arrivando da dietro, devo dire che a me mise un po' di ansia. 😬

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Inviato
  • Autore

Beccata oggi carovana BMW in cui vi erano una i7 ed una X8, ok la i7 l'hanno già presentata ma comunque vi posto la foto.

 

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Ero indeciso se fosse una i5 ma dalla stazza e dal fatto che aveva i fari sdoppiati all'anteriore era sicuramente una i7. 😄

 

Stasera nel topic di X8 XM pubblico il video.

Modificato da MotorPassion

 

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