42 minuti fa, LucioFire scrive:

hanno messo i rapporti della giulia veloce....280cv ...240km\h  

 

Rapporti corti, bassa velocità di punta... E' un diesel.

29 minuti fa, Unperdedor scrive:

Il fatto che la F1-75 base sia in questo momento di 1 o 2 decimi più lenta (anche se per motivi che mi sfuggono qualcuno vede la Ferrari venire regolarmente annientata in ogni gara) di una Red Bull molto evoluta secondo me è solo un dato positivo.
Io comunque aspetto l’accoppiata Barcellona - Montecarlo. La Ferrari deve uscirne con due vittorie, e io penso che succederà. In caso contrario il mondiale si farà difficile e mi toccherà dare ragione ai disfattisti. 

 

Io ho visto una gara di Imola dove non li vedevamo nemmeno con il binocolo e ieri dove Max ha sempre controllato il vantaggio senza strafare, poi portandosi a 7 secondi ha controllato. Dopo la SC ha penato 2 giri, ma nemmeno troppo, Leclerc ha provato solo una mezza mossa, ma già dopo 3 giri era nuovamente ad oltre 1 secondo amministrando il vantaggio. 

 

In ogni caso io sono il primo a volerli veder vincere, e devo rendere atto che Leclerc ce la metta tutta, ma la macchina è palesemente inferiore e mi ricorda tutto troppo tristemente il 2017 iniziato col botto (2 vittorie nelle prime 3 gare)ed a metà stagione si è arrivati con possibilità di vincere quasi nulle (3 vittorie in tutto il resto della stagione). 

 

37 minuti fa, Unperdedor scrive:

 La Ferrari deve uscirne con due vittorie, e io penso che succederà. In caso contrario il mondiale si farà difficile e mi toccherà dare ragione ai disfattisti. 

Non devono per forza essere due vittorie -il campionato sarà ancora lungo e c'è ancora un minimo vantaggio da poter assorbire-  ma per mantenere le speranze la prestazione della Ferrari nei prossimi GP dovrà essere convincentemente, se non superiore, almeno alla pari della RBR.

La distanza attuale in fondo non è affatto molta (anche ieri, a differenza di Imola, mezza chance di vittoria c'è stata).

 

Vero è che l'handicap principale (scarsa velocità di punta) potrebbe non essere di semplice risoluzione, se non da un lato a rischio dell'affidabilità motore, dall'altro di inficiare il bilanciamento aerodinamico della macchina...

3 minuti fa, johnpollame scrive:

Non devono per forza essere due vittorie -il campionato sarà ancora lungo e c'è ancora un minimo vantaggio da poter assorbire-  ma per mantenere le speranze la prestazione della Ferrari nei prossimi GP dovrà essere convincentemente, se non superiore, almeno alla pari della RBR.

La distanza attuale in fondo non è affatto molta (anche ieri, a differenza di Imola, mezza chance di vittoria c'è stata).

 

Vero è che l'handicap principale (scarsa velocità di punta) potrebbe non essere di semplice risoluzione, se non da un lato a rischio dell'affidabilità motore, dall'altro di inficiare il bilanciamento aerodinamico della macchina...

Penso a due vittorie perché a Barcellona l’upgrade potrebbe dare il sorpasso prestazionale sulla RB, e Montecarlo perché insieme a Budapest mi sembra la pista perfetta per esaltare questa Ferrari. 

58 minuti fa, Damynavy scrive:

 

È il secondo, in famiglia, ad avere un "sedile" per parentela.

 

Il primo...

in verità il bro mi pare meglio del figlio

Aspetterei un attimo a recitare il de profundis per Ferrari. Il campionato e' lungo. Bisogna migliorare ma soprattutto la cosa che bisogna sicuramente evitare e' di perdere punti a seguito di errori come e' successo a Imola. Per me, per ora, ottimi secondo e terzo posto messi in cascina.

1 ora fa, Unperdedor scrive:

Penso a due vittorie perché a Barcellona l’upgrade potrebbe dare il sorpasso prestazionale sulla RB, e Montecarlo perché insieme a Budapest mi sembra la pista perfetta per esaltare questa Ferrari. 

 

...

In conclusione, Horner ha evidenziato le principali differenze presenti tra Red Bull e Ferrari, il tutto in attesa del prossimo appuntamento della stagione a Barcellona, nel weekend del 22 maggio: “Avremo alcuni sviluppi in arrivo quest’estate – ha aggiunto – che potrebbero aiutarci anche per risparmiare peso, pur essendo già su una buona strada. Si può migliorare ovunque, soprattutto nella percorrenza dei settori più lenti e, appunto, nella riduzione del peso. Quest’anno abbiamo sposato un concetto di bassa deportanza, mentre la Ferrari ha ottimizzato la propria macchina in un’area diversa. Forse a Monaco, ad esempio, avranno un vantaggio significativo. In ogni caso – ha sottolineato a Sky Sport F1 – non sono sicuro sul fatto di esser due decimi sopra la Ferrari, come dice Binotto. Tutto dipende da circuito in circuito, e sono contento per la rimonta di Max”.

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/horner-ferrari-red-bull-binotto-miami-616799.html

Ma la Ferrari non calerà di peso?

59 minuti fa, Giacomino88 scrive:

Ma la Ferrari non calerà di peso?

Il peso minimo è uguale per tutti, essendo già più leggera in origine rispetto alla RedBull, può limare meno kg per arrivarci.