Che cacchio hanno fatto??????

la vista frontale mi sembra uno sguardo allucinato, qualcuno che ha preso qualcosa di pesante

sulle discorso code lunghe ( Mclaren qui etc etc ) non ne vedo nessun senso capisco dovessero correre in pista ( 917 le Mans ) ma per l circolazione stradale mi sembra una roba barocca o posticcia

Aggiunti al primo messaggio un piccolo riassunto in italiano, la cartella stampa in inglese, un video e la scheda tecnica di questo gioiellino, che magari non eccelle in bellezza (IMHO),ma che rimane una grande complicazione on wheel (cit.).

Modificato 17 Giugno 20223 anni fa da __P

Bella. Bella merda.

14 ore fa, __P scrive:

A me è proprio la side view che non mi convince!

Non c’è fluidità tra l’abitacolo e la (lunga) coda… 

Apprezzo invece la ricerca di pulizia generale ed il disegno del nuovo paraurti.

Dietro invece è talmente pulita da sembrar incompleta… 😅

 

Boh mi da la sensazione di trovarmi davanti a qualcosa di slegato ed incompiuto.

si, non è certo campionessa di armonia, anzi, ma l'idea di una coda lunga citazionista di vecchie auto da endurance mi piaceva, ma l'esecuzione...

E' proprio sbagliata la forma

Una coda lunga deve avere un profilo a goccia allungato orizzontalmente, non a cuneo

 

 

 

McLaren con la Speedtail l'aveva fatta come si deve

6 minuti fa, Merak scrive:

E' proprio sbagliata la forma

Una coda lunga deve avere un profilo a goccia allungato orizzontalmente, non a cuneo

 

 

McLaren con la Speedtail l'aveva fatta come si deve

Speedtail ha anche un abitacolo dal design dedicato, mentre in questa Codalunga si è “semplicemente” usato una Huarya di serie e gli si è allungata (male) la coda.

 

 

Per quanto neanche la la Speedtail spicchi per bellezza, ha un design laterale molto più fluido, armonico grazia al padiglione che si raccorda perfettamente alla coda.

Modificato 17 Giugno 20223 anni fa da __P

Bastava raddrizzare la linea posteriore 😅

Non mi piace, ma sono sicuro che Pagàni se ne farà una ragione 

Inguardabile