1 ora fa, YouDude scrive:

 

Che poi che ci azzecca la Explorer con un furgone solo per l’Europa? 😥

Non potevano fare un unico modello Courier/Connect invece di quella porcata su base Caddy? 

il Courier è apprezzabilmente più corto e stretto, anche del precedente modello del Connect, pure nella taglia a passo standard

il primo è su un pianale di derivazione B (Fiesta/Bmax) l'altro era un C (Focus/Cmax)

se il nuovo manterrà le dimensioni dell'attuale 415x175 più o meno, rispetto al Caddy/Connect 450/485x185 cm

dubito si riuscisse a fare una gamma con tre lunghezze, ci aveva provato Renault e il Kangoo II BeBop (non particolarmente riuscito)

in ogni caso, nonostante la crisi Ford sta sostituendo un modello del 2013, mentre Fiat propone ancora il Fiorino, di ben 6 anni più datato

44 minuti fa, mocambo.bar scrive:

In ogni caso, nonostante la crisi Ford sta sostituendo un modello del 2013, mentre Fiat propone ancora il Fiorino, di ben 6 anni più datato

L'uscita di scena del Fiorino pare sia a dicembre 2024 e non si è mai parlato di eredi, per Ford si spiana la via per il presidio del segmento (per quel che vale come numeri) e con un prodotto pure moderno. 

4 minuti fa, diciottocavalli scrive:

L'uscita di scena del Fiorino pare sia a dicembre 2024 e non si è mai parlato di eredi, per Ford si spiana la via per il presidio del segmento (per quel che vale come numeri) e con un prodotto pure moderno. 

Non saprei il Fiorino è una sorta di unicum per le sue dimensioni estremamente compatte. Cosa che il nuovo Ford non credo che sia, visto che già quello odierno è lungo quasi 20 cm in più rispetto al Fiorino.

 

Teaser della versione EV

 

 

 

Presentazione il 6 Aprile per la versione commerciale Transit 

Non sapevo lo facessero anche elettrico, interessante soprattutto per la piattaforma, che dovrebbe essere la stessa della futura Puma elettrica.

Comunque hanno una nomenclatura di m. :sisi:

 

 

(e-transit rimane l'unico col muso diverso... porello)

Presentato