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La prima Jeep EV è una piccola SUV urbana disponibile con un powertrain da 156 cv ed una autonomia dichiarata fino a 400 km secondo l’omologazione WLTP, grazie ad una batteria da 54 kWh. In arrivo nel primo trimestre del 2023, in alcuni mercati sarà disponibile anche con un 1.2 benzina MT6 da 100 cv. In futuro arriveranno anche powertrain MHEV e PHEV ed una probabile 4xe, anticipata al Salone di Parigi da una concept car.

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Inviato

Scusate la domanda "stupida", ma la cosa mi è sfuggita: il 1.2 benzina che monta è il "solito" con cinghia a bagno d'olio oppure è già quello "rivisto" con catena?

LanciaDeltaS4_open_mini.jpg.5d11965fd7512efc3fa6bdb812cce295.jpg 

Inviato
37 minuti fa, AndreaB scrive:

Scusate la domanda "stupida", ma la cosa mi è sfuggita: il 1.2 benzina che monta è il "solito" con cinghia a bagno d'olio oppure è già quello "rivisto" con catena?

Credo che quello rivisto è abbinato al MHEV e debutta su 3008 e 5008 nel 2023

Inviato
1 ora fa, AndreaB scrive:

Scusate la domanda "stupida", ma la cosa mi è sfuggita: il 1.2 benzina che monta è il "solito" con cinghia a bagno d'olio oppure è già quello "rivisto" con catena?

Essendoci la parte mhev direi che è quello rivisto

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Seguimi per approfondimenti tecnici, novità e analisi dal mondo automotive, raccontate da un ingegnere della Motor Valley. 

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Inviato
1 minuto fa, Gengis26 scrive:

Essendoci la parte mhev direi che è quello rivisto

Sicuro? Perché se non sbaglio il debutto (136 CV MHEV) dovrebbe avvenire sulle Peugeot tra qualche mese

Inviato
Adesso, KimKardashian scrive:

Sicuro? Perché se non sbaglio il debutto (136 CV MHEV) dovrebbe avvenire sulle Peugeot tra qualche mese

Questa volta "stranamente" non sono sicuro :)

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Inviato
5 ore fa, __P scrive:

Attualmente l’unico termico disponibile è il L3 1.2 senza nessuna ibridazione, con potenza di 100 cv. 
Il GSE 1.2 MHEV arriverà nel corso del 2023.

Quindi niente catena presumo. Se così fosse persistono ancora i problemi dell'usura della cinghia o negli anni l'hanno risolti?

 

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