Per me invece l'essenza di un certo tipo di auto

Tipo aston e amg gt

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...GTC4 ha venduta nel sua anno migliore ca.1600 unite, totale erano ca. 3200 FF e 6000 GTC4.
 
 

Purosangue potenzialmente farebbe questi numeri in 1 anno pur con prezzi ben più alti

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Domanda: le modanature interne con fibra di carbonio e rame nella trama, di cui si legge nella cartella stampa, sono quelle visibili nelle foto in prima pagina? esiste una foto ravvicinata  di questo prezioso dettaglio?

 
be' con un V12 anteriore-centrale è difficile fare un cofano corto [emoji4]
 
comunque l'effetto un po' straniante è dato dalla carrozzeria SB, che enfatizza lo scarto tra i due volumi molto più di quanto faccia una forma più filante o comunque più classica (vedi comparativa tra Z3 roadster e coupé, per capirci).
ed è il motivo per cui Purosangue appare più equilibrata: il corpo vettura ha una disposizione dei volumi meno estrema.

Sì certo il motore non è piccolino, condivido che è come ben delinei tu riguardo ai volumi SB

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Cofano lungo... spinge da dietro (o anche principalmente per i più pignoli)

48 minuti fa, __P scrive:

Hanno lo scopo di snellire la fiancata, di dare una sensazione di sportiva

Boh…per me questi plastiche neri danno solo una sensazione di cheap e low cost.

 

 

2 ore fa, andreadb scrive:

Trovo più riuscito Purosangue, nonostante preferisca di base le auto più basse.
Non mi piace molto il cofano così lungo gtc

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Secondo me i cofani sono quasi uguali, ma quello di PS è più alto quindi sembra piu tozzo.

Poi PS monta cerchi da VENTITRE pollici e con le ruote del 15% più grandi di Gtc4 l'impressione è che lo spazio ruota-montante A sia meno.

 

Devo provare a verificare, qualche numero lo abbiamo (lunghezza, passo etc)

Ma concretamente, a Ferrari servono dei cerchi di misura così esagerata? Nel senso, ne tirano fuori qualcosa a livello di prestazione complessiva o è solo per esibizionismo?

Perché la prima cosa che mi viene in mente è che siano delle masse non sospese micidiali...

1 ora fa, savio.79 scrive:

Domanda: le modanature interne con fibra di carbonio e rame nella trama, di cui si legge nella cartella stampa, sono quelle visibili nelle foto in prima pagina? esiste una foto ravvicinata  di questo prezioso dettaglio?

 

https://youtu.be/8PRpzPY7YwQ?t=575

 

2 minuti fa, Wilhem275 scrive:

Ma concretamente, a Ferrari servono dei cerchi di misura così esagerata? Nel senso, ne tirano fuori qualcosa a livello di prestazione complessiva o è solo per esibizionismo?

Perché la prima cosa che mi viene in mente è che siano delle masse non sospese micidiali...

Beh, l'effetto "ruotine" incombe quindi meglio evitare....