Salve a tutti,

ieri ho osservato il recupero di un incidente, una Fiat Panda terza serie 4x4, presubilmente 0.9 twinair (ha una targa recente), finita sottosopra perché chi era alla guida non ha visto un ostacolo basso e così la ruota ant dx l'ha preso in pieno facendo volare l'auto ribaltando se stessa (come tipo nei stuntman dove c'è un trampolino su un lato). L'auto è rimasta 1 oretta sottosopra e il carroattrezzi l'ha rimessa in strada e l'ha fatto anche partire facendo uscire un bel fumo azzuro, penso a causa dell'olio che è "risalito" nel motore...io ero un po' perplesso, quale conseguenza (danni) ci sarebbero nel motore in questo caso? O è irrilevante, è soltanto olio nel motore che si pulisce da solo?

 

20 ore fa, Fracione scrive:

Salve a tutti,

ieri ho osservato il recupero di un incidente, una Fiat Panda terza serie 4x4, presubilmente 0.9 twinair (ha una targa recente), finita sottosopra perché chi era alla guida non ha visto un ostacolo basso e così la ruota ant dx l'ha preso in pieno facendo volare l'auto ribaltando se stessa (come tipo nei stuntman dove c'è un trampolino su un lato). L'auto è rimasta 1 oretta sottosopra e il carroattrezzi l'ha rimessa in strada e l'ha fatto anche partire facendo uscire un bel fumo azzuro, penso a causa dell'olio che è "risalito" nel motore...io ero un po' perplesso, quale conseguenza (danni) ci sarebbero nel motore in questo caso? O è irrilevante, è soltanto olio nel motore che si pulisce da solo?

 

Se il motore ha girato con l'auto capovolta forse si è grippato perché nella coppa non c'era più olio.

Resta  il fatto che è da criminali girare anche solo la chiave nel quadro di un'auto dopo che ha subito un qualsiasi sinistro senza nessun controllo tecnico.

anche se capovolta l'olio non dovrebbe mica entrare nella camere di combustione

2 ore fa, v13 scrive:

anche se capovolta l'olio non dovrebbe mica entrare nella camere di combustione

 

Trafila dalle fasce dei cilindri ed entra, non sono a tenuta stagna, se gli depositi l'olio per un ora ne passa sicuro.