5 ore fa, led zeppelin scrive:

Può essere che rientri nella garanzia, se smontando il tutto, riscontrano trafilature olio o umidità. Sennò, è considerata "ordinaria usura", devo pagare di tasca mia. Molte, parecchie, anche troppe perplessità.

Guido da quasi 23 anni, mai dovuto cambiare la frizione in nessuna auto passata, per la cronaca.

Tranquillo, a seconda di quanto terrai quell'auto questa sarà solo la prima delle frizioni che cambierai.

E a meno che non vogliano farti un regalo, per Kia la frizione è garantita 30k km, quindi la sostituzione dovrebbe essere a carico tuo.

12 minuti fa, visitatore scrive:

Tranquillo, a seconda di quanto terrai quell'auto questa sarà solo la prima delle frizioni che cambierai.

E a meno che non vogliano farti un regalo, per Kia la frizione è garantita 30k km, quindi la sostituzione dovrebbe essere a carico tuo.

Aspetto anzitutto di ricevere il riscontro definitivo da parte dell'officina. Ci vorrà come minimo un mese, comunque 😄.

Fortunatamente, l'effetto sgradevole non c'è sempre, ma solo dopo aver percorso dai 50 km in su nello stesso viaggio (senza sosta).

Nell'utilizzo normale che faccio in questo periodo (ma ancora non a lungo), impatta tutto sommato poco.

Se scelgo di fare il lavoro il prima possibile, è soprattutto su consiglio del capofficina, onde prevenire che possa in futuro peggiorare, con conseguenze più dannose.

Riflettendo anche sulla tua esperienza, in questi giorni mi sono un pò studiato il caso "Kia e le sue frizioni" in rete 😉.

Qualche problema con le frizioni sembra esserci. Ma un pò discontinuo, con esperienze come la tua che non riescono a venirne a capo, e altri che apparentemente lo risolvono.

Ma in generale, non sembra nemmeno essere tra i problemi più frequenti o conclamati. Per capirsi, nulla a che vedere con le problematiche relative al gpl.

Modificato 3 ore fa3 ore fa da led zeppelin