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Motori a combustione interna "alternativi"

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  • Beh, batteria di qualsiasi dimensione ma abbastanza da giustificare la ricarica con la spina.   Altrimenti rischieremmo di aprire la strada a restomod troppo interessanti per il noioso merca

  • Solo a me sembra che non sia cambiato un cavolo?

  • Che mi dici di un triplo Jumo ad uso ferroviario? 😎   https://it.wikipedia.org/wiki/Napier_Deltic      

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Inviato

Il problema non è mai la notizia in sé.

È che si dimenticano piccoli problemi come la producibilità, la flessibilità, i costi di manutenzione, etc.

Dal punto di vista del rendimento, si sa da almeno 80 anni che la turbina è la macchina termica a maggior rendimento ( se la gioca col diesel 2t ).

Ma auto a turbina in giro non se ne vedono.

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

  • 2 settimane fa...
Inviato
  • Autore

Del VC-TURBO di Infiniti se ne parlato quando è uscito, poi basta ... sarà che in Italia è un marchio praticamente sconosciuto

 

16233-iml_vcturbo_final_4k_px.jpg

 

Modificato da maxsona

  • 2 settimane fa...
Inviato
On 17/8/2023 at 18:34, maxsona scrive:

Del VC-TURBO di Infiniti se ne parlato quando è uscito, poi basta ... sarà che in Italia è un marchio praticamente sconosciuto

 

16233-iml_vcturbo_final_4k_px.jpg

 

Sicuro che non se ne parli più? A me pare esattamente lo stesso meccanismo di variazione del rapporto di compressione del motore della Nissan Qashqai e-power, ovvero la motorizzazione full hybrid. E mi pare che Infinity sia un marchio di lusso del medesimo gruppo

  • 1 mese fa...
  • 3 mesi fa...
  • 3 mesi fa...
  • 3 settimane fa...

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