3 ore fa, Fox84 scrive:

Un mio amico che lavora in Stellantis mi ha detto che 500 e Ypsilon saranno prodotte fino a fine 2023

quindi che senso ha aggiornare la ypsilon?

e tra un anno nulla?  rimane solo il 5ino elettrico?

6 minuti fa, LucioFire scrive:

quindi che senso ha aggiornare la ypsilon?

e tra un anno nulla?  rimane solo il 5ino elettrico?

 

Nel 2024 arriverà la nuova Ypsilon, anche MHEV, ed una sorta di Panda L che si affiancherà alla Panda attuale made in Pomigliano (fino al 2026).

Comunque a chi si stupisce per un MY della durata di un anno, ricordo che la A112 ebbe una settima (e ultima) serie del 1984, per poi passare il testimone alla Y10 nel 1985. Se questo non è heritage

Modificato 5 Novembre 20222 anni fa da 3volumi3

1 ora fa, LucioFire scrive:

quindi che senso ha aggiornare la ypsilon?

e tra un anno nulla?  rimane solo il 5ino elettrico?

C'è un equivoco di fondo, dovuto alla furbata (a cui non sono certo nuovi) di mandare in giro un prototipo camuffato creando hype: questo non è certo un aggiornamento. Qualche modifica alle funzionalità della radio, l'aggiunta di una retrocamera più o meno posticcia e le solite nuove tappezzerie se va bene non sono certo da considerare un investimento. A maggior ragione che la gamma potrebbe essere razionalizzata. Penso sarà più una final edition. 

4 ore fa, __P scrive:

 

Nel 2024 arriverà la nuova Ypsilon, anche MHEV, ed una sorta di Panda L che si affiancherà alla Panda attuale made in Pomigliano (fino al 2026).

Panda L ? Panda EV cugina di C3 nuova con batterie Svolt mi sembra 

3 ore fa, 3volumi3 scrive:

Comunque a chi si stupisce per un MY della durata di un anno, ricordo che la A112 ebbe una settima (e ultima) serie del 1984, per poi passare il testimone alla Y10 nel 1985. Se questo non è eritage
 

Infatti mai come in questo caso avrebbe senso rispolverare il marchio Autobianchi:

- marchio solo italiano

- produzione low cost

- rebadging di Lancia

(lo so, tutto ciò vale solo per l'ultimissimo periodo di vita del marchio Autobianchi... però tant'è: potrebbe avere un senso).
Comunque è chiaro che non lo faranno.

Anni fa ci soni stati 206 plus e 207, clio storia e clio mk3 e in casa Fiat Punto Classic e Grande Punto.
Non ci vedrei nulla di male in un anno o due di affiancamento tra vecchia e nuova Ypsilon.

1 ora fa, Marco1975 scrive:

Panda L ? Panda EV cugina di C3 nuova con batterie Svolt mi sembra 

No, è la Panda di oggi GSR24izzata che verrà prodotta fino al '26 e verrà sostituita dalla PandaC3 serba.

Modificato 4 Novembre 20222 anni fa da LUCAFUSAR

9 ore fa, Fox84 scrive:

Un mio amico che lavora in Stellantis mi ha detto che 500 e Ypsilon saranno prodotte fino a fine 2023

E poi rimane solo la 500 elettrica a Mirafiori? Ma quindi non esisterà più una versione termica o mild hybrid della 500?

6 ore fa, __P scrive:

 

Nel 2024 arriverà la nuova Ypsilon, anche MHEV, ed una sorta di Panda L che si affiancherà alla Panda attuale made in Pomigliano (fino al 2026).

A maggior ragione ha poco senso questa operazione (ovvero spenderci pure 5 euro)