Segnalo anche che il famoso "Decreto Ruota", ha avuto di recente semplificazioni con Decreto attuativo 19 maggio 2022:

 

https://www.pneusnews.it/2022/06/28/sostituzione-ruote-non-si-passa-piu-per-la-motorizzazione-il-decreto-e-il-commento-di-cna/

 

l’aggiornamento della carta di circolazione non e’ subordinato a visita e prova per l' Installazione dei sistemi ruota previsti dal regolamento di cui al decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 10 gennaio 2013, n. 20

 

Cosa cambia con il Decreto appena pubblicato?

La norma, fortemente voluta da CNA, prevede che sia direttamente l’officina autorizzata ad effettuare le pratiche. Una misura che, consentendo ai cittadini di rivolgersi all’officina di fiducia, ridurrà notevolmente i tempi e snellirà le procedure.

 

Aggiungo un chiarimento.

 

Col decreto ruota non si possono montare pneumatici di misura diversa sui cerchi originali. Perchè i cerchi originali non hanno la certificazione NAD. 

 

 

Modificato 3 Maggio 20232 anni fa da Maxwell61

Tanta roba questo macchinino. Rimane comunque la sbavatura commerciale relativa ai cerchi da 17" non disponibili, e riguardo il tetto solare solo per la top.
Speriamo che conquisti una bella fetta di mercato.

eh sì non permettere i 17 per i 2 allestimenti lounge è limitante come assolutamente il tetto solo sulla lounge+

1 minuto fa, andreadb scrive:

eh sì non permettere i 17 per i 2 allestimenti lounge è limitante come assolutamente il tetto solo sulla lounge+

Si, soprattutto pensando che passare dai 17 classe A ai 19 classe C (entrambi OEM) costa il 20% del range EV.

Come se ce ne fosse da buttare. 

Di questo passo Toyota farà la fine di vag.

 

4 ore fa, Maxwell61 scrive:

Per gli interessati, ho chiesto al mio agente di vendita, che ha chiesto chiarimenti a Toyota Italia per la questione della non-esistenza sul mercato di pneumatici 195/50 R19 Invernali. 

 

...ma sei sicuro che la macchina ha questa dimensione ache in Eu-Spec? Secondo me non esiste neanche come pneumatico estivo (se per esempio cerchi su Reifen.com, c'e niente).

 

 

10 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...ma sei sicuro che la macchina ha questa dimensione ache in Eu-Spec? Secondo me non esiste neanche come pneumatico estivo (se per esempio cerchi su Reifen.com, c'e niente).

 

 

Si blu, qualche post indietro ho postato le info e le sigle e li trovi sul sito Yokohama e non solo.  In Us montano degli all whether (non ricordo le 2 marche) non venduti in EU. 

 

https://ravasicorse-shop.ch/products/yokohama-bluearth-gt-ae51j-195-50-r19-88h-y37055

Modificato 3 Maggio 20232 anni fa da Maxwell61

3 ore fa, Maxwell61 scrive:

Si, soprattutto pensando che passare dai 17 classe A ai 19 classe C (entrambi OEM) costa il 20% del range EV.

Come se ce ne fosse da buttare. 

Questi controsensi non li capiro' mai,spendi milioni per progettare un auto efficiente per vanificare parte del lavoro con dei cerchi inutilmente grandi e pesanti.

Si sa se almeno sono in magnesio?

Esatto, un controsenso assurdo. Specie in un periodo transizionale tra Ice e EV, dove dovresti fare i salti mortali, e non solo Toyota, per procrastinare le sorti di auto con termico. Ancora di più per le PHEV. 

 

La logica, questa sconosciuta: 

 

https://www.motorisumotori.it/toyota-progetta-veicoli-ibridi-plug-in-con-oltre-200-km-di-autonomia/102779#:~:text=Toyota vuole lanciare ibridi plug,elettrica di oltre 200 chilometri.

 

Se fanno diventare transizionale anche il Phev, osbornizzano anche i clienti come me sui Phev. 

Ergo, se mai fossi interessato a Prius, dovrei considerare solo di spendere il meno possibile perché anche come phev sarà obsoleto in 2-3 anni grazie alla presentazione di phev da 200 km.

Modificato 4 Maggio 20232 anni fa da Maxwell61

Sempre peggio con sti pneumatici esotici: non esistono nè catene nè calze da neve con le 2 misure 195/60 R17 o 195/50 R19, oltre a non esistere per il momento pneumatici invernali.

 

O meglio mi correggo, Toyota Svizzera li propone come ruote complete (di marca sconosciuta) tipo +1700 CHF per i 17 e +3000 CHF per i 19...

Ma come si fa a bruciare in questo modo un vantaggio competitivo del genere...