14 ore fa, libbio scrive:

vabbè la mito aveva mi sembra 170cv nella versione più pepata...ma forse sbaglio...comunque non era così abissale la distanza.

Mi pare che al lancio avesse 150cv o giù di lì, e che punto abarth andasse di più. Mai capito perché.

Io ho guidato diverse volte una 120 cavalli gpl, a me è parsa divertente per il segmento

6 ore fa, gianmy86 scrive:

Vero, ma ne avrebbero venduti molti meno esemplari.

A parte il super top di gamma, rimasto concept, la Mi.To. i motori giusti li aveva.

Peccato però che il grosso delle vendite, passati i primi anni dal lancio, erano tutte 1.4 aspirato e 1.3 mjt.

Ai tempi c'era pure la Mini One 75 cv, ma non mi pare ne abbia penalizzato mai l'immagine.

Ah bè sicuramente ne avrebbero vendute di meno, ma con un'immagine migliore

• Forse ne avrebbero vendute un pò di più di top di gamma

• Probabilmente, anche con meno sconti e con maggiori margini.

Mini one da 75 cv ok, ma era una e quella rimaneva.

Mito avevi

• Il 1.4 69 cv

• Il 1.4 78 cv

• Il 1.3 mjt 85 cv

• Il 0.9 85 cv.

Venendo agli interni, in particolare alla plancia di stretta derivazione Punto Evo, non mi ha mai convinto la parte centrale con le bocchette clima e l'autoradio, troppo squadrata e, in molte versioni, con quella finitura in plastica chiara finto-metallo che aveva un che di cheap e anni '90.

Tanto che preferisco come hanno risolto quella zona nella Punto.

1 ora fa, led zeppelin scrive:

Ah bè sicuramente ne avrebbero vendute di meno, ma con un'immagine migliore

• Forse ne avrebbero vendute un pò di più di top di gamma

• Probabilmente, anche con meno sconti e con maggiori margini.

Mini one da 75 cv ok, ma era una e quella rimaneva.

Mito avevi

• Il 1.4 69 cv

• Il 1.4 78 cv

• Il 1.3 mjt 85 cv

• Il 0.9 85 cv.

1 ora fa, led zeppelin scrive:

Ah bè sicuramente ne avrebbero vendute di meno, ma con un'immagine migliore

• Forse ne avrebbero vendute un pò di più di top di gamma

• Probabilmente, anche con meno sconti e con maggiori margini.

Mini one da 75 cv ok, ma era una e quella rimaneva.

Mito avevi

• Il 1.4 69 cv

• Il 1.4 78 cv

• Il 1.3 mjt 85 cv

• Il 0.9 85 cv.

Capisco il tuo ragionamento, ma resto perplesso.

Anni dopo abbiamo avuto molte dimostrazioni pratiche di cosa succede a provare a vendere ciò che si vuole e non ciò che chiede il mercato.

E sull'immagine di Mi.To, capiamoci, le critiche quasi sempre arrivano da chi non ne ha mai avuta, ne mai avrebbe avuta una in ogni caso. Per me, anche senza motori base, sarebbe cambiato molto poco in termini di immagine, tanto in termini di numeri.

Se avete un po di voglia di cercare, su questo forum è ancora disponibile lo shitstorm che si beccò al suo lancio.

Comunque IMHO avrebbero dovuto quanto meno dar seguito al concept della GTA, che non avrebbe venduto una mazza ma avrebbe potuto contribuire a mettere le basi per una "seconda serie" che lasciasse definitivamente il formato da hatch per divenire effettivamente un coupè compatto, quindi un po più grande (quindi vendibile significativamente anche fuori dai patri confini) che a limite avrebbe potuto rimpiazzare seppur parzialmente l'Alfa GT.