16 minuti fa, Alain scrive:

Per carità di patria che Charles vada alla Mercedes o ci rimette la salute 

Oddio, non è che li vadano molto meglio, solo più affidabili.

Bel regalo ci ha lasciato quel cestino dell'umido ambulante, l'ho detto che andava licenziato a Luglio e non a Dicembre.

 

Comunque seriamente, dal 2016 al 2023 quante macchine ha azzeccato quest'uomo? Mezza? Come vaxxo si fa a dire che fosse un bravo tecnico? Magari sa riparare stampanti ad aghi, ma di macchine ne capisce meno di un meccanico di motorini che conosco che una volta doveva riparare quello di un amico e gli restituì anche delle parti che a suo dire erano "in più"...

Quest'anno da guardare solo per Nando.
Io la penso come Russel, la situazione è peggio dell'anno scorso, possono vincere tutte se non fanno stupidate.
Da tifoso di Leclerc, gli auguro un futuro lontano dalla rossa.

I miei due cents…

 

gara spettacolare, emozionante giro dopo giro e combattuta sino all’ultimo, mi ha tenuto incollato allo schermo con gli occhi sbarrati e c’è mancato poco che non mi saltassero le coronarie per i continui colpi di scena.

 

Bellissima gara di Sainz, lo spagnolo ha avuto un ritmo impressionante e già ha messo la freccia  su Charles nel campionato piloti, sancendo così incontrovertibilmente chi sarà la prima guida Ferrari.

 

La scuderia del Cavallino si è difesa alla grande, la monoposto 2023 é indubbiamente NATA BENE e pare aver risolto i problemi di affidabilità e di degrado gomme che l’avevano condizionata lo scorso anno. Inoltre a livello di strategia si è cambiato decisamente registro, l’intuizione di salvaguardare un treno di gomme rosse più fresco di tre giri a scapito della pole ha prodotto risultati straordinari già nei primissimi giri di gara. Merito sicuramente di Vasseur, ma non dimentichiamo che dietro il progetto di questa vettura eccezionale c’è sempre la matita del rimpianto Binotto, che comunque avrà sicuramente apprezzato da casa le gesta straordinarie della sua creatura.

 

Tuttavia, sarei un’ipocrita se non ammettessi che la Red Bull rimane la favorita per il titolo,

ma da quanto visto oggi sicuramente la scuderia del cavallino gli darà um grande filo da torcere nei restanti 22 gran premi!

 

Forza Ferrari!!!

Faccio un elenco delle cose che mi hanno colpito del weekend della Ferrari, al di là del fatto che la macchina è lenta, ha perso tutta quella trazione, quella stabilità in frenata e quel magnifico carico aerodinamico che aveva l’anno scorso e ha un comportamento in pista inguardabile. 

 

1. La famosa ala monopilone, che avrebbe garantito più grip al posteriore, rivelatasi inutilizzabile in quanto fatta progettare a uno studente al primo anno di università (giurisprudenza).

 

2. Tre sessioni di libere (e tre giorni di test) senza mai riuscire a trovare un assetto decente che non divorasse le gomme, insistendo ottusamente, fin dai test, su configurazioni scariche su una pista che notoriamente mangia le gomme posteriori. 

 

3. Ricorso preventivo alla tattica creativa, rinunciando all’ultimo tentativo in qualifica per conservare un set di gomme morbide, qualcosa che è sembrata più una scommessa che una reale comprensione del comportamento della macchina sui long run.

 

4. Unici a soffrire ancora di porpoising.

 

5. Pezzi di macchina persi in pista.

 

6. Unica squadra a sostituire già alla prima gara componenti contingentati.

7. Lunghe contrattazioni via radio con i piloti sulla tattica da adottare che nemmeno in un suk, dimostrando di avere pochissime idee, ma confuse.

 

8. Motore rotto alla prima gara, dopo aver sbandierato per tutto l’inverno di aver risolto i problemi di affidabilità.  
 

Presentarsi alla prima gara in queste condizioni, oltre a farti diventare una barzelletta, dà l’idea di una squadra lontanissima dal livello necessario per giocarti il mondiale contro corazzate come RB o Mercedes. 

 

Modificato 6 Marzo 20232 anni fa da Unperdedor

11 ore fa, Alain scrive:

Primo giri barhain 22 vs 23 

 

si evince decadimento dei tempi in gara 

 

 

 

Tempi di LEC o VER?

14 ore fa, Aymaro scrive:

spero solo che ora non voglia i galloni da prima guida, anzi si...

...

 

 

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7/10 di 3 cui nell'esatta posizione

 

Modificato 6 Marzo 20232 anni fa da AleMcGir

1 ora fa, Dodicicilindri scrive:

 

Tempi di LEC o VER?

Leclerc, in gara la sf23 è più lenta in pista della f175 un anno dopo 

42 minuti fa, AleMcGir scrive:

 

 

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7/10 di 3 cui nell'esatta posizione

 

volendo 8 se facciamo l'equazione Drugovich = Stroll

 

non commento Marca, credo siano equiparabili a Cronaca Vera 

Modificato 6 Marzo 20232 anni fa da Aymaro

Vasseur ha dichiarato che adesso gli è chiara la situazione. Ovvero gli è chiaro cosa ha ereditato, la baseline su cui inizia il suo lavoro.

Vediamo da adesso in poi l'impronta che riuscirà a dare alla squadra, se e come si trasformerà, se e come crescerà. Ci vorrà tempo, ma questo è.

Bisogna fare un bagno di realtà.