Ford Transit Courier 2024

[AlfaZeta6]

Quel faro incastrato così rovina tutto secondo me

[Osv]

- 3 cil. 1.0 EcoBoost da 100 o 125 CV, eventualmente anche con un automatico a 7 rapporti;

- 1.5 diesel 4 cil. EcoBlue da 100 CV;

- elettrico da 136 CV, 290 Nm, con potenza di ricarica max 100 kW in C.C. (10-80% in 35 min.); ed 11 kW A.C. (circa 6 ore per la ricarica).

 

Anche nella versione BEV, può trasportare 2 Europallet (2,9 mc), ha una botola per carichi lunghi oltre 2.6 m. che si apre reclinando il sedile passeggero. 

Carico utile per il modello BEV, pari a 700 kg, trainabile 750 kg. Per i modelli endotermici, dati non ancora forniti. 

 

 

 

 

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[KimKardashian]

Che schifo, il vecchio era molto più simpatico

[aboutdas]

Il frontale con quell'inserto in plastica è davvero complesso e secondo me subirà molto il color&trim. Invece la fiancata è molto molto lavorata (e lavorata bene), il miglior prodotto di Ford di questa decade. Praticamente tutte le risorse di Fiesta e Focus sono finite qui 😂

[AndreaB]

Odio i volanti con due sole razze posizionate sulle 9 e 15.....

 

Se due razze devono essere....

 

 

[J-Gian]

Immagino che anche questo sia su piattaforma VAG? 

[Tony ramirez]

mi piace più della Puma... e ho detto tutto!

[j]

4 minuti fa, J-Gian scrive:

Immagino che anche questo sia su piattaforma VAG? 

No, si dice che sia su quella della Puma modificata per l'elettrificazione 

[MotorPassion]

4 ore fa, J-Gian scrive:

Immagino che anche questo sia su piattaforma VAG? 

 

No dovrebbe essere su base meccanica Ford.

 

Comunque questo Ford Transit Courier assieme al VW Caddy al momento sono i miei preferiti tra i mezzi commerciali.

 

Un netto miglioramento rispetto al modello che va a sostituirei, soprattutto negli interni che ora sembrano essere molto più razionali e sfruttabili.

[GL91]

Decisamente meglio di quello che pensavo, direi anche più riuscito del fratello maggiore Connect.

Resta praticamente l'unica proposta del segmento, la dotazione di serie si preannuncia completissima. Sono curioso di leggere la scheda tecnica definitiva e qualche prova per quello che diventa, a livello di prezzo, l'entry level della gamma Ford.