3 ore fa, Alain scrive:

DeMeo sta pallicando la stessa strategia dell'epoca Fiat / Abarth 

 

1 ora fa, __P scrive:

ed in VAG con Seat e Cupra.

 

È il classico modus operandi di De Meo solo che con Renault mi pare stia viaggiando più a rallentatore.

17 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

 

È il classico modus operandi di De Meo solo che con Renault mi pare stia viaggiando più a rallentatore.

Perché c'è di mezzo l'elettrificazione

 

Comunque è riuscito a rivitalizzare le vendite della A110

Ma davvero suscita tanta emozione una riproposizione in chiava moderna di una R5 ??

 

 

 

Quali erano gli elementi  caratterizzanti che la distingueva nelle varie generazioni precedenti ?

 

Solo 3 dettagli : il frontale con il cofano che scendeva tra i fari trapezoidali - la fiancata liscia e piatta- e il posteriore dal taglio obliquo con fari verticali sui montanti.

 

Dettagli che negli ultimi 40 anni si sono visti in varie forme su almeno un centinaio di modelli ....!!!

 

Persino Renault dopo 2 generazioni di R5, aveva deciso di cambiare strada in modo radicale con la 1° Clio,  proprio perchè avevano capito che questi stilemi non erano poi cosi forti da calcare e ricalcare.

 

Non so'..... e' come cercare di rendere ICONE le vecchie e banali  SEAT IBIZA  o l'AUSTIN METRO degli anni 80 !!!

Modificato 9 Maggio 20232 anni fa da DOssi

 

 

Aggiornato il primo messaggio 

Modificato 9 Maggio 20232 anni fa da j

...è più moderna l'originale. 

A me me piasce. 🥰

Sono molto affezionato a queste linee, la Supercinque rossa di mia madre è colei che mi ha fatto appassionare al mondo delle auto 😉

 

Design e multilink al posteriore sono un ottimo inizio

 

 

Modificato 10 Maggio 20232 anni fa da j

Motore dietro?

24 minuti fa, maxsona scrive:

Motore dietro?

 

No davanti