1 ora fa, Renault scrive:

Posso dirlo? A distanza di diciotto anni dalla presentazione trovo ancora oggi MOLTO più moderna e personale questa:

 

 

che sta "600".

 

Ma fai te, la Grande Punto era esteticamente un capolavoro.

 

1 ora fa, nucarote scrive:

Che poi dovendo comunque cambiare la struttura della portiera posteriore e il montante C rispetto alle altre CMP non sarebbe dovuto essere molto difficile replicare questo andamento

Mistero davvero del perchè abbiano preferito tenere la portiera meno discendente (avrebbero dovuto cambiare anche il finestrino?) e fare quell'accrocchio per simulare l'andamento simil 500.

credo per abitabilità/accesso/discesa.

il montante C avrebbe dovuto scendere prima limitando notevolmente l'accesso.

2 minuti fa, Tony ramirez scrive:

credo per abitabilità/accesso/discesa.

il montante C avrebbe dovuto scendere prima limitando notevolmente l'accesso.

Penso più abitabilità dato che le CMPine sono già di loro carenti sotto questo aspetto, l'alternativa sarebbe stata usare il passo di 2008, ottenendo per giunta un erede tout court (almeno in lunghezza) di 500X.

7 minuti fa, nucarote scrive:

Penso più abitabilità dato che le CMPine sono già di loro carenti sotto questo aspetto, l'alternativa sarebbe stata usare il passo di 2008, ottenendo per giunta un erede tout court (almeno in lunghezza) di 500X.

Che però si sarebbe sovrapposta al prossimo b suv long su base c3 aircross, alla fine almeno i suv in casa fiat saranno 3(600, prossima b suv long ed eventualmente new punto/panda).

 
Ma fai te, la Grande Punto era esteticamente un capolavoro.
 

E da guidare, ancora oggi, la trovo più che valida.

Visto poco fa lo spot in TV 

4 ore fa, UomoAlfa scrive:

 

Ma fai te, la Grande Punto era esteticamente un capolavoro.

 

Anche perché stiamo parlando di Giugiaro, mica bruscolini!

4 hours ago, Graziano68dt said:

Che però si sarebbe sovrapposta al prossimo b suv long su base c3 aircross, alla fine almeno i suv in casa fiat saranno 3(600, prossima b suv long ed eventualmente new punto/panda).

The New Punto will not be a crossover. The New Panda could be, but the 3rd crossover could also be a New 500X or PuntoX

Lo spoiler nero e terrificante, ma sarà sicuramente per fare un FL/MY a poco spesa…

Il tutto molto consensuale…

 

Quello che si vede del rivestimento interno delle porte sembra essere dello stesso livello della Seicento.

Design degli interni ispirato a 500e, ma dettagli che sembrano veramente scadenti…

 

Peccato anche per la cromatura al posto sbagliato, avrebbe guadagnato molto con cromature tipo 500e.

Modificato 9 Giugno 20232 anni fa da Stellaris

Considerazione seria: Andrea Galeazzi sarà in stato orgasmico per lo specchietto interno borderless 😎