oh ma avee letto del motore della 8c?????

personalmente lo preferirei all'attuale V8 con compressore che stanno sviluppando

Ferrari nacque da una costola dell'alfa,ora alfa riparte da una costola di ferrari.....

Lo sviluppo di un propulsore costa l'ira di dio. ben vengano secondo me le sinergie. Non dimentichiamo che fine avrebbe fatto il piccolo m-jet senza gli euri di GM. Tony

Se ci fosse stato l'accordo con GM all'epoca del Common Rail ....oggi lo produrrebbe la Powertrain e lo venderebbe a tutte le case

Mercedes e Bmw comprese.

Ciao

guarda che hai frainteso....ho scritto che preferisco il motore Ferrari al maserati con compressore......e non ho mai parlato di farne uno tutto alfa......

Personalmenet non mi paice molto la soluzione del volumetrico.....o aspirato o turbo-compresso,che poi il turbo sia + difficile da accordare rispetto al compressore quello è un altro paio di maniche

oh ma avee letto del motore della 8c?????

personalmente lo preferirei all'attuale V8 con compressore che stanno sviluppando

Ferrari nacque da una costola dell'alfa,ora alfa riparte da una costola di ferrari.....

concordo per l'utilizzo del 4.2 aspirato anche perchè dovrebbe abbasare il peso della 8c di un centinaio di chili...

Lo sviluppo di un propulsore costa l'ira di dio. ben vengano secondo me le sinergie. Non dimentichiamo che fine avrebbe fatto il piccolo m-jet senza gli euri di GM. Tony

Se ci fosse stato l'accordo con GM all'epoca del Common Rail ....oggi lo produrrebbe la Powertrain e lo venderebbe a tutte le case

Mercedes e Bmw comprese.

Ciao

Più che altro ci sarebbero stati i soldi per fare lo sviluppo in proprio, trasformandolo in un vantaggio competitivo anzichè qualcosa che hanno tutti.

A quel punto non ci sarebbe stato alcun bisogno di cederlo ad altri e il common rail sarebbe rimasto una esclusiva dei gruppi Fiat e GM. VW avrebbe avuto (come ha ora) il PDE e tutti gli altri sarebbero rimasti alla pompa rotativa.

Beh il post di phormula mi sembra più vicino alla realtà. Ma avere una tecnologia che reinventa il motore diesel e venderla a cani e porci non credo sia una gran bella idea. Tony

...T a u ru s è in vacanza e si rifarà vivo sicuramente per settembre (più qualche intervento saltuario).

beccato!!!!!una capatina nel forum l'ha fatta.... ha cambiato l'avatar.... (ke è pure irregolare...)

novità su kamal:

- sigla progetto 921

- prototipi: con la sua carrozzeria neanche uno, tanti invece con sembianze stilo mw adventure (che non esiste); queste sono costruite da stola a rivoli (to)

- unico motore x ora provato e previsto: il solito 1,9 m-jet 150cvf, 175 km/h la vel massima prevista.

novità su kamal:

- sigla progetto 921

- prototipi: con la sua carrozzeria neanche uno, tanti invece con sembianze stilo mw adventure (che non esiste); queste sono costruite da stola a rivoli (to)

- unico motore x ora provato e previsto: il solito 1,9 m-jet 150cvf, 175 km/h la vel massima prevista.

Ok che ormai è una costante che alfa si becca 10-15 km/h..da una bmw di pari potenza ma la x3 20d con 150cv fa 195-200 km/h...nn 175 dato che secondo me sarebbe attendibile per la suzu-fiat suv...

Ma a me sembrano un po pochi 175 km/h per 150cv..............