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Il primo frutto della fusione a marchio Fiat, è una UV di segmento B che ripropone le linee iconiche delle auto torinesi degli anni ‘50 e ‘60. Pur avendo un importante family feeling con la piccola 500, questa prende il nome di 600. 

La 600 porta al debutto sul marchio italiano la piattaforma francese e-CMP con il suo powertrain da 115 kW e batteria da 54 kWh che garantisce percorrenze fino a 420 km. Disponibile al momento solo negli allestimenti 600e(RED) e 600e La Prima, sarà nelle concessionarie a settembre.

 

 --> [Test Stampa] Fiat 600e

 

--> [Test Stampa] Fiat 600 Hybrid

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52 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Tue impressioni, dopo la visione dal vivo? 

Dal vivo rende molto meglio che in foto, ma non mi convince del tutto il posteriore. Internamente è molto bella ma non mi sembra di aver notato il problema dell’inclinazione del display (la foto che lo evidenzia è stata fatta col grandangolo), i sedili sono molto comodi, i tasti sono davvero solidi ed io che sono alto 1.80 circa, coi sedili anteriori tutti indietro, dietro ci entro esatto. Per il quanto plasticoso, l’ambiente interno non mi è sembrato malaccio, anzi.

Parlando con un dipendente (molto simpatico) della concessionaria ha giustificato così il poco spazio dei sedili dietro: “noi a differenza di altri costruttori facciamo ancora i sedili belli spessi!”.

I commenti della gente lì presente, per ciò che sono riuscito ad origliare, erano positivi.

 

Comunque all’evento c’era musica, piano bar, buffet ed animazione per i più piccoli.

Non mi aspettavo così tante persone.

Modificato da Osv
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17 minuti fa, Osv scrive:

...

 

Comunque all’evento c’era musica, piano bar, buffet ed animazione per i più piccoli.

Non mi aspettavo così tante persone.

L'ultima nuova Fiat "di massa" è stata presentata nel 2016 per cui mi sembra ovvio che ci sia molta curiosità.

Comunque si sa qualcosa dell'allestimento della ibridina da 25K?

Modificato da nucarote
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2 ore fa, Felis scrive:

L'inclinazione del display centrale è un clamoroso errore di ergonomia. Dalla posizione di seduta lo guardi dall'alto.

 

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  • Ahah! 1

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16 minuti fa, nucarote scrive:

Comunque si sa qualcosa dell'allestimento della ibridina da 25K?

Avevo chiesto info sulla Hybrid e mi hanno solamente detto che sarà in concessionaria da Gennaio e le consegne inizieranno a Marzo.

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Nascondono totalmente l'informazione sull'identità del produttore della batteria, che dovrebbe essere la stessa di altre auto Stellantis ed è sicuro una NMC. Da vedere se è Samsung SDI o LG Chem, ma credo Samsung. Visto come sta andando da 3 anni a BMW e Ford, altamente sconsigliabili.

 

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On 11/10/2023 at 19:53, stev66 scrive:

Per capirci 

Avenger BEV Summit 42.900

Fiat 600 bev la prima 40.950

5% di differenza. 

 

Avenger 1.2 Longitude 24.300

Un eventuale 600 pari allestimento 23.000 circa ( 5% in meno) 

ma 600 1.2 Hybrid 24.950. 

Non so ne vale la pena, visto anche la promo su 600 ibrida. 

 

ma scusa, perchè una 1.2 non hybrid a 23.000 sarebbe svenduta?

2.000€ in meno ma senza cambio automatico e modulo ibrido presumo che avrebbero lo stesso margine...

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