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Il primo frutto della fusione a marchio Fiat, è una UV di segmento B che ripropone le linee iconiche delle auto torinesi degli anni ‘50 e ‘60. Pur avendo un importante family feeling con la piccola 500, questa prende il nome di 600. 

La 600 porta al debutto sul marchio italiano la piattaforma francese e-CMP con il suo powertrain da 115 kW e batteria da 54 kWh che garantisce percorrenze fino a 420 km. Disponibile al momento solo negli allestimenti 600e(RED) e 600e La Prima, sarà nelle concessionarie a settembre.

 

 --> [Test Stampa] Fiat 600e

 

--> [Test Stampa] Fiat 600 Hybrid

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Inviato

Il prezzo non è niente male, considerando pure il motore più potente, ovviamente bisognerà vedere la dotazione, ma sembra molto interessante

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Inviato
33 minuti fa, GL91 scrive:

Il prezzo non è niente male, considerando pure il motore più potente, ovviamente bisognerà vedere la dotazione, ma sembra molto interessante

Stesso prezzo de "La Prima" (che perde i sedili panna ed ora ha quelli della Icon, con i nuovi optional bicolore piombo/panna a cannelloni, lato guidatore elettrici e massaggianti x 600 euro), ma con il solo optional navigatore a 500 euro.

Arancio gratis, altri colori a 800 euro, bicolore 1.050.

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Modificato da giorgio

Inviato
2 ore fa, giorgio scrive:

Stesso prezzo de "La Prima" (che perde i sedili panna ed ora ha quelli della Icon, con i nuovi optional bicolore piombo/panna a cannelloni, lato guidatore elettrici e massaggianti x 600 euro), ma con il solo optional navigatore a 500 euro.

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Erano più eleganti prima

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Sbaglio o adesso i fari posteriori sono su tutte semplici senza i la parte con i "brillantini"?

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