45 minuti fa, nucarote scrive:

 

Le MHEV verranno tollerate qualche altro anno in più e avranno praticamente mercato solo dove ci sono blocchi. Nell'Italia al sud di Roma o comunque zone dove non ci saranno blocchi, un benzina MHEV non varrà tanto di più di un benzina ICE. 

Il peggio che potrà succedere tra qualche anno con una Seat Leon è che nel caso di un sinistro importante la dovrai ripristinare solo con i ricambi Cupra, quindi potrebbero esserci delle Leon "frankestein" metà Seat e metà Cupra.

 

 

 

Boh, ma c'è qualche indicazione in merito? 

 

Fuori dall'Italia, ad esempio in Germania, le MHEV sono del tutto equiparate alle ICE.

 

Su Seat, a me, ma è una considerazione soggettiva, non piacerebbe spendere 25mila euro sudati per comprare l'auto di un marchio che tra un lustro molto probabilmente sarà fuori commercio. Al netto della questione ricambistica. 

 

A quel punto, preferisco l'equivalente Cupra o Skoda.

 

Modificato 14 Settembre 20232 anni fa da led zeppelin

15 minuti fa, led zeppelin scrive:

 

Boh, ma c'è qualche indicazione in merito? 

 

Fuori dall'Italia, ad esempio in Germania, le MHEV sono del tutto equiparate alle ICE.

 

Su Seat, a me, ma è una considerazione soggettiva, non piacerebbe spendere 25mila euro sudati per comprare l'auto di un marchio che tra un lustro molto probabilmente sarà fuori commercio. Al netto della questione ricambistica. 

 

A quel punto, preferisco l'equivalente Cupra o Skoda.

 

IMHO comprare una MHEV nel 2023 con la speranza di rivenderla "bene" nel 2028/29 è una mera chimera, forse la si venderà meglio di un Diesel pre Euro6d nelle zone in cui vigono blocchi e limitazioni, ma nel resto d'Italia IMHO verrà considerata come tutte le auto a benzina con l'aggravante che questa è un'auto più lunga di 4.30m ed è una SW.
 

Personalmente ad oggi sarei più "sicuro"* ad acquistare una Leon che una Focus, anche se poi in realtà cercherei una Octavia.

 

*Sarà curioso come ci comporteremo in tal senso con i costruttori cinesi che creano e distruggono marchi come se non ci fosse un domani. 

Il 1.5 150cv ha il DSG 7 marce a secco?

La Golf VII 1.5 130cv EVO di un mio amico l'ha stato lasciato a piedi due volte in 4 anni e 80k km causa rotture degli attuatori. La prima gli è stata passata in garanzia, ma l seconda gli è costata oltre 2500€.

11 minuti fa, nucarote scrive:

secondo me comprare una MHEV nel 2023 con la speranza di rivenderla "bene" nel 2028/29 è una mera chimera, forse la si venderà meglio di un Diesel pre Euro6d nelle zone in cui vigono blocchi e limitazioni, ma nel resto d'Italia secondo me verrà considerata come tutte le auto a benzina con l'aggravante che questa è un'auto più lunga di 4.30m ed è una SW.

 

Suvvia... parliamo sempre di una Euro6 a benzina, che sia con o senza ibrido... dormiranno sonni tranquillissimi fino al 2040, minimo, e la ritengo una stima pessimistica.

Modificato 14 Settembre 20232 anni fa da gpat

18 minuti fa, gpat scrive:

 

Suvvia... parliamo sempre di una Euro6 a benzina, che sia con o senza ibrido... dormiranno sonni tranquillissimi fino al 2040, minimo, e la ritengo una stima pessimistica.

Su questo aspetto IMHO anche i Diesel E6 dormiranno sonni tranquillissimi fino al 2040, almeno in buona parte del paese. Per il resto non credo che benzina ICE Euro 6 e benzina MHEV Euro6 avranno una differenze significative sull'usato tra qualche anno. 

Modificato 14 Settembre 20232 anni fa da nucarote

Aspe' mi son perso questa roba di SEAT. Cosa vuol dire che tra qualche anno non farà più auto?

La premessa per me è che cercare qualcosa da comprare oggi a 25mila e rivendere tra sei anni a 15mila non saprei, ma potresti provare con un qualcosa di già molto svalutato, altrimenti la vedo durissima stare nei parametri economici.

 

Concordo che non comprerei Seat oggi, per Octavia sfori il budget sicuro, le ho appena cercate anche io. 

 

Sul nuovo comunque dubito tu riesca a stare nel budget, e anche su usati <50mila km restringi abbastanza la scelta visto il momento particolare.

 

Una mazda CX-30 mhev?

Visto il budget anche io andrei su un usato fresco entro i 30/40.000 km mhev (visto il percorso cittadino proverei a vedere per curiosità anche full hybrid poco usate se rientrano nel budget)

Modificato 17 Settembre 20232 anni fa da massi83