11 ore fa, The Krieg scrive:

Perchè il vecchio paraurti altro non era che quello del gemello citroen e la mascherina non si adattava ai nuovi fari commerciali della famiglia.

No, è comunque specifico, simile ma non uguale. Evidentemente volevano passare direttamente al nuovo family feeling che forse vedremo sulla futura Panda

11 minuti fa, Auditore scrive:

No, è comunque specifico, simile ma non uguale. Evidentemente volevano passare direttamente al nuovo family feeling che forse vedremo sulla futura Panda

A me sembra lo stesso il pezzo grezzo, cambia solo il pezzo superiore in plastica verniciata

55 minuti fa, Cosimo scrive:

 

vero, ricordo tra l'altro che il c25 per un certo periodo fu anche utlizzato come base per un tipo di camper di non mi ricordo più che marca, credo che praticamente nessun cliente si sia accorto della differenza. Va a sapere che giri strani avevano fatto 

 

La Elnagh in un certo periodo variava il telaio di base a seconda dei mercati, presumo per maggiore comodità con la rete di assistenza.

Molti anni fa avevo una brochure dell'89 in cui una nota a margine indicava che il veicolo base poteva variare ed essere Citroen, Peugeot o Talbot.
Infatti per un brevissimo periodo il Ducato è stato costruito perfino a marchio Talbot per il mercato UK.
(fine OT)

12 ore fa, Auditore scrive:

Rivedendo le immagini non capisco perchè cambiare e rendere ancor più anonimo il frontale dopo solo un anno, non è nello stile di Carlos
 

2022

 

2023

 

Edit....

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Permettetemi di dire che tra tutte le vaccate elettriche fatte e che faranno, questa dei van per i privati SOLO ELETTRICI, è proprio la peggiore di tutte!
Ma qualche famiglia, che non sia ultrà green, li ha comprati?

Perché sono esattamente il contrario di ciò di cui una famiglia ha bisogno!

CRIBBIO!

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17 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

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Permettetemi di dire che tra tutte le vaccate elettriche fatte e che faranno, questa dei van per i privati SOLO ELETTRICI, è proprio la peggiore di tutte!
Ma qualche famiglia, che non sia ultrà green, li ha comprati?

Perché sono esattamente il contrario di ciò di cui una famiglia ha bisogno!

CRIBBIO!

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Tranquillo: Dacia (con la Jogger) e non solo ringrazia.....

24 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

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Permettetemi di dire che tra tutte le vaccate elettriche fatte e che faranno, questa dei van per i privati SOLO ELETTRICI, è proprio la peggiore di tutte!
Ma qualche famiglia, che non sia ultrà green, li ha comprati?

Perché sono esattamente il contrario di ciò di cui una famiglia ha bisogno!

CRIBBIO!

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Ma per le famiglie radical chic arrivano troppo tardi, loro hanno già provveduto con un Mercedes EQV, e chi non l'ha fatto è perchè sta aspettando la versione Maybach.

Premesso che capisco si tratti di un mercato ridotto, tuttavia non capisco perché dobbiate pensare che chi compra una vettura EV pratica (SUV o MPV) debba essere un radical chic. Ci sarà pure a cui conviene un EV senza essere radical chic… 

57 minuti fa, poliziottesco scrive:

Premesso che capisco si tratti di un mercato ridotto, tuttavia non capisco perché dobbiate pensare che chi compra una vettura EV pratica (SUV o MPV) debba essere un radical chic. Ci sarà pure a cui conviene un EV senza essere radical chic… 

 

Ovviamente non bisogna generalizzare.
Diciamo che l'essere bev-only, va a cozzare con le esigenze delle famiglie che di solito cercano questi mezzi.

Nella mia cerchia di conoscenze, quindi una finestra limitata, ho già due testimonianze di famiglie che hanno dovuto dirottare su altri mezzi.
Una ha preso un Renault Kangoo e l'altra un Toyota Proace (che poi è sorella di queste qui del gruppozzone )

1 ora fa, poliziottesco scrive:

Premesso che capisco si tratti di un mercato ridotto, tuttavia non capisco perché dobbiate pensare che chi compra una vettura EV pratica (SUV o MPV) debba essere un radical chic. Ci sarà pure a cui conviene un EV senza essere radical chic… 

 

Radical Chic è semplicemente una forma di atteggiamento. Ovvero la cosa più lontana dal fine concreto a cui questi tipi di mezzi dovrebbero essere destinati. 

Proporlo unicamente elettrico implica un grosso limite ad un utilizzo quotidiano.

 

Io ho avuto in casa per un paio d'anni una Smart elettrica, tolto il fatto che l'autonomia in se era ridicola, il vero limite stava nel fatto che ogni volta che decidevo di prenderla dovevo aver già ben chiaro in testa dove sarei andato. Per quello che mi riguarda è stato un elemento di complicazione della quotidianità. Provo ad immaginare chi quel mezzo (pur con autonomia maggiore) lo utilizza per professione e che deve pianificarne l'utilizzo giornaliero sperando di non incappare in qualche imprevisto o cambio di programma dal quale dipendono le proprie entrate mensili. 

Modificato 27 Ottobre 20231 anno fa da DENDI