Sul telefono ho fatto qualche tentativo. Ho reinstallato tutto e adesso parte. Non so quale fosse il problema.

Allora già che c'ero ho fatto una prova...

Apro con cellulare. Accendo la macchina in box sulla P.
Scendo, chiudo e faccio 5 mt a prendere le chiavi (con profilo attivo su App della stessa utenza su quel telefono), le metto in tasca. Risalgo in macchina che non si era chiusa ne era suonato il clacson all'allontamento, chiudo la portiera e non faccio nulla. Scendo, chiudo la macchina con chiavi in tasca e telefono in macchina... 5 mt, suona il clacson e la macchina si chiude. Mi riavvicino senza chiavi e sempre a motore acceso e cellulare in macchina...non potevo aprire.

Stessa identica situazione poco dopo ripartendo da 0 e provando con seconda chiave NON associata ad alcun profilo o bmw id.


comunque intanto vediamo cosa rispondono alla pec. L'altra volta in 10 gg mi avevano Telefonato e avevano rimandato alla concessionaria con "raccomandazione".

Adesso con video allegati e concessionaria per cc (lodata e ringraziata) spero scodinzolino da casa madre per qualche studio e analisi sul Sw.

Ho un amico dirigente di altra casa che dice che quei video sono incredibili e assurdi con sopra dei minori.

5 ore fa, fi_Te scrive:

Mi riavvicino senza chiavi e sempre a motore acceso e cellulare in macchina...non potevo aprire.

ma se ti riavvicini con le chiavi si apre?!... Che telefono hai? Stai usando la digital key Plus?

Ma certo. Evidente. Sennò era ancora giù accesa
Samsung zflip5. Usavo la digital key attivata da app su samsung wallet

1 ora fa, fi_Te scrive:

Ma certo. Evidente. Sennò era ancora giù accesa
Samsung zflip5. Usavo la digital key attivata da app su samsung wallet



 

Per me il sistema va in conflitto perché usi troppe chiavi diverse. Non appena percepisce che una chiave si allontana la vettura viene chiusa e non importa se una chiave resta dentro o meno.

Amen!

6 ore fa, fi_Te scrive:

Amen!

E mi trovano d'accordo. Con due chiavi al seguito, di cui una in macchina, è ragionevole chiudere piuttosto che lasciare aperto con il rischio che qualcuno si prenda su la macchina e se ne vada con le altre chiavi.

Probabilmente non hai afferrato il senso di tutto ne letto bene tutto il thread se la semplifichi così sommariamente...
Ma ognuno la pensa come vuole.
Io continuo a credere che ci siano ampi margini contrari alla sicurezza dei minori invece
Non mi pare ragionevole perché la macchina era accesa sul profilo che ha aperto della chiave in plancia... Allora cosa succede...? Scarico il secondo passeggero con altre chiavi in tasca al supermercato e vado a posteggiare e la macchina si chiude? Non è ragionevole. Se è accesa. Son più d'accordo fosse spenta...

A mio avviso loro hanno concepito tutta la logica del sistema partendo dall'idea che ognuno tenga in tasca la propria chiave.

In quest'ottica tutto ha un senso*, il lasciarne una all'interno è una "anomalia", lo si fa solo se si ha intenzione di lasciarla dentro all'auto e chiudere tutto.

Per cui mi sa che l'unica è adeguarsi a questa logica.

 

Personalmente trovo inopportuno l'intervento della chiusura automatica in questa situazione, diversi produttori richiedono qualche passaggio extra se viene rilevata una chiave all'interno, ma non ho esperienza di keyless con chiusura automatica in base alla distanza.

Evidentemente BMW non voleva rischiare che qualcuno si allontani convinto che l'auto si chiuderà e invece resta aperta...

 

Però, a prescindere da tutto questo, secondo me devi rivedere la prospettiva rispetto al rischio per i minori: in questo contesto il rischio maggiore non è che i minori vengano chiusi o non chiusi, ma è proprio di lasciare dei minori dentro all'auto con una chiave keyless... che è l'equivalente di lasciarli con la vecchia chiave inserita nel cruscotto. A maggior ragione le chiavi, tutte, bisogna portarsele via in tasca.

 

*da capire come si comporta se, con due chiavi all'esterno, una si allontana e l'altra rimane in prossimità (es. tu al distributore e signora che va al bar). Chiude comunque?

 
*da capire come si comporta se, con due chiavi all'esterno, una si allontana e l'altra rimane in prossimità (es. tu al distributore e signora che va al bar). Chiude comunque?

Si, chiude comunque. E chiude a prescindere che si allontani la chiave del profilo attivo che ha aperto la macchina inizialmente o l'altra. E ti assicuro che è una delle cose più odiose quando, ad es al ritorno dalle ferie, si scarica la macchina.

Comunque...
Corretta la tua prospettiva e lucido il tuo contributo. Io la vivo da genitore con bimbi piccoli che non si possono muovere dal seggiolino su cui sono assicurati. E trovarseli chiusi dentro urlanti perdendo pure 50 euro di gasolio già messi nel distributore la prima volta che ho subito la cosa...mi ha scottato.

Anomala comunque resta anche la chiusura a portiera spalancata e motore acceso quando ho le chiavi in tasca e scendo a chiudere il cancello carraio...di questo non ne ho mai parlato perché accade con una chiave ma fa ridere già questo di per sé.

Questo solo per dire che, anche a tenerle in tasca, il sistema ha qualche difetto...basti pensare che i primi mesi non ero abituato e, nei movimenti di cui sopra, suona anche il clacson e svegliavo tutto il vicinato la mattina... ragion per cui adesso scendo a chiudere il cancello con chiave su e portiera aperta (se non piove... ihihih)

Come immaginavo, BMW così ha concepito il sistema e non intende prendere in considerazione modifiche.