Lancia Ypsilon 2024

[MotorPassion]

Incrociata per la prima volta di sera, le luci diurne si fanno notare, personalmente non mi piace che siano spezzate però all'utente medio della strada incuriosiscono ed attirano l'attenzione.

[abgia]

 Vista oggi in concessionario, bella bella bella!! Nera, mi è piaciuto molto il dietro che nelle foto non mi convinceva molto.

Comunque mooolto più bella da vivo che in foto. Complimenti Lancia!!

[libbio]

Vista stasera in autostrada.

Firme luminose molto interessanti e quel taglio sul frontale non mi disturba,probabilmente era una Cassina ibrida.

Forse merita un salto in concessionaria 

[TonyH]

On 16/10/2024 at 14:31, 4200blu scrive:

 

eh si... felice chi ha comprato in tempo una Martini-6 in condizione un po'polverata direttamente dal show room........... 😝🤣

 

 

 

Le serie speciali Maggiora le faceva proprio perchè non sapeva come smaltire le scocche....

 

On 16/10/2024 at 14:52, stev66 scrive:

Senza andare troppo lontano, a fine 90 le integrali tutte le serie erano ferri invendobili sul mercato dell'usato.

 

Passavano in mano agli smanettoni.

 

Come tutte le B pepate. Non erano originali manco al momento dell'ordine, adesso sembra che fossero tutte in mano a gente che la comprava per non usarla.

[The Krieg]

Comunque ieri Lancia è stata ufficialmente reintrodotta in Spagna, con 10 nuovi concessionari.

[nucarote]

Intanto io noto pure che sono aumentati gli spot in TV.

[Delta Force]

Noto anch’io un’inversione di tendenza per quanto riguarda il giudizio dei non appassionati riguardo alla Ypsilon, molti hanno cambiato idea (in positivo) una volta vista dal vivo…

[The Krieg]

17 minuti fa, Delta Force scrive:

Noto anch’io un’inversione di tendenza per quanto riguarda il giudizio dei non appassionati riguardo alla Ypsilon, molti hanno cambiato idea (in positivo) una volta vista dal vivo…

Si, la vista dal vivo e la presa di coscienza che in realtà non costa così tanto come facevano credere (allineata alle generaliste per prezzo, motore e dotazione, anzi forse ha qualcosa in più) sta facendo ricredere in tanti. Secondo me più si diffonderà e più si venderà col tempo, almeno un anno e mezzo o due e ingrana per bene. Bisogna considerare che noi appassionati avevamo già fatto l'occhio con pu+ra e pu+ra hpe in 2 anni, l'utente medio si è visto passare dallo scarrafone a questa con annesso aumento di 10k euro il listino e annesso riposizionamento del marchio, ci vuole tempo.

[HBOSS]

4 ore fa, Delta Force scrive:

Noto anch’io un’inversione di tendenza per quanto riguarda il giudizio dei non appassionati riguardo alla Ypsilon, molti hanno cambiato idea (in positivo) una volta vista dal vivo…

 

 

Gli italiani hanno la possibilità di salvare Lancia. Ma devono comprare le auto Lancia. Tavares non poteva fare di più. Lancia era morta. Se si continua a deridere dicendo che "quella non è una vera Lancia", Stellantis non investirà in auto nuove "più italiane". I francesi comprano il francese, i tedeschi comprano il tedesco, gli inglesi comprano Ford e Vauxall, gli italiani....

Modificato 18 Ottobre 2024 da __P

[Kay195]

1 ora fa, HBOSS scrive:

Gli italiani hanno la possibilità di salvare Lancia. Ma devono comprare le auto Lancia. Tavares non poteva fare di più. Lancia era morta. Se si continua a deridere dicendo che "quella non è una vera Lancia", Stellantis non investirà in auto nuove "più italiane". I francesi comprano il francese, i tedeschi comprano il tedesco, gli inglesi comprano Ford e Vauxall, gli italiani....

Beh non è sempre detto, negli anni 80-90 Fiat riusciva a vendere parecchi modelli anche in Europa, penso a Uno e Punto, o al giorno d'oggi Dacia con Sandero. Ci sono diversi fattori in ballo, prezzo, pubblicità, diffusione della rete di assistenza/concessionari... proprio quest'ultima a STLA non manca, e sulle altre due ci possono benissimo lavorare.