2 minuti fa, libbio scrive:

Prezzi intorno ai 20.000...vuol dire che la base si riuscirà a portare a casa intorno ai 18/18.500€ che non è malvagio come costo, con finanziamento forse anche 16.500/17.000€. E' la volta buona che superano di parecchio le 1500 mensili che ho sempre pensato essere il suo target iniziale e viaggiare sulle 2000

Penso anche io, una Elefantino (Rosa?), senza fronzoli, manuale e con infotainment "più semplificato" a 16.000/15.000k secondo me rilancerebbe le vendite

ma tutti quelli che "non è possibile vendere auto sotto i 20k" dove sono finiti?

Modificato 3 ore fa3 ore fa da angelogiulio

A 15k € potrebbe persino diventare "papabile"... ci sarebbe solo il "fastidio" di cercarsi dei cerchi in lega decenti che quei copricerchi sono orribili... 😅

A proposito che interasse ha la Ypsilon? 4x95 come le PSA?

A me, me piace!!

1 ora fa, GmG scrive:

Ottimo pomello! Finalmente qualche dettaglio FCA

Segnale apparentemente banale ma da non trascurare secondo me

1 ora fa, GmG scrive:

Ottimo pomello! Finalmente qualche dettaglio FCA

16 minuti fa, Thedriver scrive:

Segnale apparentemente banale ma da non trascurare secondo me

Ce l’ha anche Avenger da mo’ comunque…

Modificato 1 ora fa1 ora fa da __P

1 hour ago, GmG said:

Ottimo pomello! Finalmente qualche dettaglio FCA

ok però avrebbero anche potuto non usare quello della Ritmo 60

Visto tutto questo entusiasmo per il pomello del cambio, state attenti perché potrebbe risvegliarsi anche qualcun altro ...

Ok ma una versione per gli sbarbatelli con il prurito dei rally, non la facciamo? Lasciando la meccanica originale e lavorando solo di assetto ed estetica verrebbe fuori una rally6 stradale…tanto alla fine gli sbarbatelli acquisteranno una A1 di decima mano che fa figo, per la Ypsilon sbaveremo noi ultra quarantenni…

Avrà la leva del freno di stazionamento manuale, vero?