mi sembra molto più costosa anche della 208 da cui deriva a parità di motore/allestimento

 

3 minuti fa, Zyx scrive:

mi sembra molto più costosa anche della 208 da cui deriva a parità di motore/allestimento

 

No il prezzo è paragonabile. 

Forse i prezzi di listino sono allineati, ma i prezzi reali guardando sui rispettivi siti son ben diversi. Personalmente non spenderei più di 1000€ di differenza sebbene preferisca di gran lunga la Y alla 208

 

208 Hybrid 100 Allure
Prezzo di listino 25 520 €
Prezzo sito 21 570 €

v

Lancia Y

Prezzo di listino 24900€

Prezzo sul sito 23900

 

 

208 Hybrid 100 GT

Prezzo di listino 27 520 €

Prezzo sul sito 23 570 €

v

Lancia Y LX

Prezzo di listino 27900€

Prezzo sul sito 26900

Modificato 8 Novembre 20248 Nov da Zyx

208 è all'ultimo anno di vita, ovvio che venga spinta.

 

Vedo come appeal un'analogia con Delta primissima maniera.
Bella, con richiami anni 70 ma gli manca il traino della versione sportiva.
Non dico una Yaris GR, ma qualcosa di mezzo tra le HF rally/Elettriche e la LX odierna.

13 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Vedo come appeal un'analogia con Delta primissima maniera.
Bella, con richiami anni 70 ma gli manca il traino della versione sportiva.
Non dico una Yaris GR, ma qualcosa di mezzo tra le HF rally/Elettriche e la LX odierna.

È una versione che arriverà…

Quindi ci potrebbe essere una Ypsilon più sportiva non Bev? Magari con sistema 4xe? (che sono sicuro il marketing rinominerà Ypsilon HF Integrale)

Modificato 9 Novembre 20249 Nov da Kay195

24 minuti fa, Kay195 scrive:

Quindi ci potrebbe essere una Ypsilon più sportiva non Bev?
 

Si, sportiveggiante…

 

25 minuti fa, Kay195 scrive:

Magari con sistema 4xe? (che sono sicuro il marketing rinominerà Ypsilon HF Integrale)

No

6 minuti fa, __P scrive:

Si, sportiveggiante…

A livello puramente estetico o anche di meccanica? 

sulle cugine montano il 1.2 mhev 136cv....immagino arriverà anche sulla Y