2 ore fa, led zeppelin scrive:

Discorso che vale abbastanza per tutti i B suv/crossover, sul mercato italiano.

In Italia hanno preso indifferentemente il posto delle segmento B "sfiziose" come delle C berline, specialmente entry level.

Diverso all'estero, dove i B suv sono spesso seconda macchina o prima auto di coppie/famiglie anziane e/o con limitata disponibilità economica.

Però per Junior vale un po di più grazie al furbo sbalzo posteriore che la fà percepire più spaziosa anche rispetto alle semi gemelle 600/Avenger.

Alla fine non sembra meno di una 2008, seppur con passo differente.

19 minuti fa, Motron scrive:

Però per Junior vale un po di più grazie al furbo sbalzo posteriore che la fà percepire più spaziosa anche rispetto alle semi gemelle 600/Avenger.

Alla fine non sembra meno di una 2008, seppur con passo differente.

Si ok, ma 2008 sempre B suv è 😄.

4 minuti fa, led zeppelin scrive:

Si ok, ma 2008 sempre B suv è 😄.

Si ma fra 4.30 di una 2008 o una Troc e una 600 ci passa la differenza fra una prima macchina quasi universalmente riconosciuta e una no. (Parlo sempre di percezione).

Sta qui la furbizia del posizionamento di Junior: stare nella fascia maggiore con la meccanica della fascia minore.

14 minuti fa, Motron scrive:

Si ma fra 4.30 di una 2008 o una Troc e una 600 ci passa la differenza fra una prima macchina quasi universalmente riconosciuta e una no. (Parlo sempre di percezione).

Sta qui la furbizia del posizionamento di Junior: stare nella fascia maggiore con la meccanica della fascia minore.

Ah quello sicuramente.

Ma non cambia la sostanza del mio discorso: i B suv come prima macchina sono una prerogativa perlopiù italiana e forse forse giusto francese.

2 ore fa, Motron scrive:

Però per Junior vale un po di più grazie al furbo sbalzo posteriore che la fà percepire più spaziosa anche rispetto alle semi gemelle 600/Avenger.

Alla fine non sembra meno di una 2008, seppur con passo differente.

600 e Junior sono lunghe uguali! Differiscono di solamente 2 mm…

2008 dista di ben 13 cm.

8 ore fa, __P scrive:

600 e Junior sono lunghe uguali! Differiscono di solamente 2 mm…

2008 dista di ben 13 cm.

Hai ragione!

Credevo molti di più... però parlavo di percezione infatti 😅

Disponibile sul configuratore Alfa Romeo la Junior con prezzi leggermente rivisti al rialzo, ma sconto aumentato.

Sulla base è disponibile il pack techno a 2 mila euro, ora parzialmente di serie su Sprint, Ti e Sport Speciale.

Sempre su Sprint non c'è più il body kit nero lucido.

Modificato 3 ore fa3 ore fa da giorgio

Is there a price list? German list and configurator ("spring 2026") still show each version 1500 € on top of each other and the tech pack for 2400 €. We don't have promo prices online.

2 ore fa, pumadog scrive:

Is there a price list? German list and configurator ("spring 2026") still show each version 1500 € on top of each other and the tech pack for 2400 €. We don't have promo prices online.

Junior € 31.050

Sprint € 32.950

Ti € 34.450

Sport Speciale € 36.150

Sconto € 2.000 per tutte

Modificato 7 ore fa7 ore fa da giorgio