Mah, quello comunque tocca l'utente fino ad un certo punto... a me preoccupa più come mettono assieme le macchine.

Suggerirei di cambiare la Punto (troppi lavori secondo me) con una vetturetta a benzina usata aspirata e di fare continuare a usare alla moglie la C4 ancora nuovissima, comunque adeguata una famiglia di 4 persone.

 

Sull'elettrico, ci penserei un attimo prima di acquistarlo, per tanti motivi, tra cui una più veloce obsolescenza, ed eventuali future politiche a riguardo (es. tariffe diversificate fra elettricità domestica e per autotrazione) a sfavore del consumatore.

 

Inoltre, tagliandi e gomme vanno comunque preventivati come ogni auto, con buona pace del "manutenzione zero".

 

 

Modificato 2 Maggio 20241 anno fa da Uno Turbo D

Suggerirei di cambiare la Punto (troppi lavori secondo me) con una vetturetta a benzina usata aspirata e di fare continuare a usare alla moglie la C4 ancora nuovissima, comunque adeguata una famiglia di 4 persone.
 
Sull'elettrico, ci penserei un attimo prima di acquistarlo, per tanti motivi, tra cui una più veloce obsolescenza, ed eventuali future politiche a riguardo (es. tariffe diversificate fra elettricità domestica e per autotrazione) a sfavore del consumatore.
 
Inoltre, tagliandi e gomme vanno comunque preventivati come ogni auto, con buona pace del "manutenzione zero".
 
 

Eh appunto.. leasing o NLT per evitare obsolescenza.
Tesla ha prestazioni fulminee, altro che C4 e vetturetta a benzina

☏ SM-S918B ☏

19 ore fa, Fabione90 scrive:

Eh appunto.. leasing o NLT per evitare obsolescenza.
Tesla ha prestazioni fulminee, altro che C4 e vetturetta a benzina

☏ SM-S918B ☏
 

A mio parere è un'operazione antieconomica, di fatto la vettura da viaggio ce l'hanno già, e non è di certo una Matiz. Meglio invece disfarsi della Punto per un usato fresco a benzina del segmento B, più adatta alle brevi percorrenze, e sfruttare per bene la C4: tanto, con 20mila km all'anno e oltre, fra sei o sette anni andrà verso i 200mila, e allora si deciderà e si vedrà cosa uscirà sul mercato...

 

Modificato 3 Maggio 20241 anno fa da Uno Turbo D

A mio parere è un'operazione antieconomica, di fatto la vettura da viaggio ce l'hanno già, e non è di certo una Matiz. Meglio invece disfarsi della Punto per un usato fresco a benzina del segmento B, più adatta alle brevi percorrenze, e sfruttare per bene la C4: tanto, con 20mila km all'anno e oltre, fra sei o sette anni andrà verso i 200mila, e allora si deciderà e si vedrà cosa uscirà sul mercato...
 

Ciao,
Grazie dei consigli.
Due domande
- Come “vetturetta” usata cosa consigli e su che budget? I prezzi dell’usato sono “esplosi” quindi fino a che punto è ragionevole spingersi economicamente? Sotto i 10K dì segmento B si trovano veicoli almeno dal 2017 in giù. Ha senso spendere queste cifre su veicoli che già molti anni sulle spalle?
- non sarebbe meglio vendere la C4, reinvestire parte del denaro su una vetturina e massimizzare gli incentivi rottamando la punto per là tesla?


☏ iPhone ☏

13 minuti fa, luca123 scrive:

Ciao,
Grazie dei consigli.
Due domande
- Come “vetturetta” usata cosa consigli e su che budget? I prezzi dell’usato sono “esplosi” quindi fino a che punto è ragionevole spingersi economicamente? Sotto i 10K dì segmento B si trovano veicoli almeno dal 2017 in giù. Ha senso spendere queste cifre su veicoli che già molti anni sulle spalle?
- non sarebbe meglio vendere la C4, reinvestire parte del denaro su una vetturina e massimizzare gli incentivi rottamando la punto per là tesla?


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Se proprio siete interessati alla Model 3, consiglierei, prima di tutto, di informarvi su un noleggio a lungo termine (come suggerito alcuni messaggi fa da @Fabione90), perché se per QUALSIASI motivo tale vettura non dovesse convincervi nel suo utilizzo, almeno la potete restituire, perdendoci meno rispetto all'acquisto classico: allo stesso tempo, fare un test-drive della vettura. 

 

Vetturetta per i 15 km al giorno: non soffermatevi troppo sull'età, ma principalmente alla presenza di una storia manutentiva e alle condizioni generali dell'auto. Meglio ancora se puntate a una seg.C a benzina come Tipo, Astra, Focus (VW, Audi, BMW meglio di no, troppo costose anche come manutenzione), c'è più possibilità di fare un buon affare (le B tengono molto più il valore), ed eventualmente può fungere da auto di riserva senza sacrifici immani.

 

 

 

 

 

Se proprio siete interessati alla Model 3, consiglierei, prima di tutto, di informarvi su un noleggio a lungo termine (come suggerito alcuni messaggi fa da [mention=26279]Fabione90[/mention]), perché se per QUALSIASI motivo tale vettura non dovesse convincervi nel suo utilizzo, almeno la potete restituire, perdendoci meno rispetto all'acquisto classico: allo stesso tempo, fare un test-drive della vettura. 
 
Vetturetta per i 15 km al giorno: non soffermatevi troppo sull'età, ma principalmente alla presenza di una storia manutentiva e alle condizioni generali dell'auto. Meglio ancora se puntate a una seg.C a benzina come Tipo, Astra, Focus (VW, Audi, BMW meglio di no, troppo costose anche come manutenzione), c'è più possibilità di fare un buon affare (le B tengono molto più il valore), ed eventualmente può fungere da auto di riserva senza sacrifici immani.
 
 
 
 
 

Si chiaro che per Tesla sarebbe un leasing.
Riguardo invece la vettura concordo che forse sarebbe meglio una segmento C economica rispetto ad una B anche premium.

Come motori meglio aspirati?


☏ iPhone ☏

Sappi che la valutazione di noicompriamo auto è quella più bassa in assoluto, poi quando ti presenti per ogni piccolo dettaglio scalano. Valuta l'auto anche da Autoscout, si appoggia a diversi rivenditori.

Noicompriamoauto mia veva valutato la mia vecchia Diesel euro 4 con 220000km a 1500€ online. Il rivenditore AS 2000€ se conto vendita. Laciata da lui, dopo 3 mesi mi da 2200 euro.

On 13/05/2024 at 08:14, flori2 scrive:

Sappi che la valutazione di noicompriamo auto è quella più bassa in assoluto, poi quando ti presenti per ogni piccolo dettaglio scalano. Valuta l'auto anche da Autoscout, si appoggia a diversi rivenditori.

Noicompriamoauto mia veva valutato la mia vecchia Diesel euro 4 con 220000km a 1500€ online. Il rivenditore AS 2000€ se conto vendita. Laciata da lui, dopo 3 mesi mi da 2200 euro.

Grazie della dritta.

 

di questa che ne pensate? Mi pare che la versione Cross sia quella più accessoriata dal punto di vista della sicurezza e del resto. É vicino a casa mia.

Il motore è affidabile? 
quanto potrei ottenere come valore di permuta della punto?

 

Ho trovato questo annuncio su AutoScout24.

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-5-porte-1-0-cross-benzina-blu-azzurro-07b683b3-808e-41b0-bb87-4f3919dc3e60?utm_source=ios-share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share

Prezzo: € 14.630,-
Chilometraggio: 33.436 km
Anno: 02/2021

5 ore fa, luca123 scrive:

Grazie della dritta.

 

di questa che ne pensate? Mi pare che la versione Cross sia quella più accessoriata dal punto di vista della sicurezza e del resto. É vicino a casa mia.

Il motore è affidabile? 
quanto potrei ottenere come valore di permuta della punto?

 

Ho trovato questo annuncio su AutoScout24.

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-5-porte-1-0-cross-benzina-blu-azzurro-07b683b3-808e-41b0-bb87-4f3919dc3e60?utm_source=ios-share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share

Prezzo: € 14.630,-
Chilometraggio: 33.436 km
Anno: 02/2021

Mi sembra una vettura valida e completa: a quel prezzo, di nuovo, compri pochissimo e di segmento inferiore.

Il Firefly è un buon motore, magari non economicissimo come consumi, ma nemmeno un lavandino, sicuramente ben più affidabile, in media, del Puretech.

Ti potrebbero scontare sui 1500 della Punto, comunque, se vai a visionare questa Tipo, prova a chiedere, ovviamente con Punto presente.