18 ore fa, el Nino scrive:

Grande Panda mi piace, ma alcuni dettagli di questo sketch sono davvero azzeccati: fari anteriori, cofano, montante posteriore...

Peccato non averli visti sul modello finale, probabilmente sono stati fatti dopo per la design story...

 

el Nino

 

18 ore fa, el Nino scrive:

Grande Panda mi piace, ma alcuni dettagli di questo sketch sono davvero azzeccati: fari anteriori, cofano, montante posteriore...

Peccato non averli visti sul modello finale, probabilmente sono stati fatti dopo per la design story...

 

el Nino

questa riprende un pò la Centoventi e, con due porte in più prenderebbe degnamente il posto della Panda 312...

 

Comunque, a sensazione, dico che forse le intenzioni iniziali erano queste, ma con il cambio di direzione obbligato per l'uso del pianale C3, hanno dovuto re-inventarsi il tutto...

Modificato 9 Marzo9 Mar da brothersfan

Ho letto di sfuggita alcuni articoli online, ma quindi la 4x4 si farà?

Automoto ha abbozzato pure un video (si fa per dire, dura 18min dicendo cose che si possono dire in due righe) in cui parla di una versione 4xe in maniera ipotetica. Francois ne aveva parlato tempo fa anche lui vagamente, secondo me se sono furbi la fanno. Consacrerebbe veramente la bontà di un progetto creato con gli scarti.

On 06/03/2025 at 11:05, KimKardashian scrive:

Il tascone è presente, meno sfruttabile rispetto la Panda normale ma comunque c’è.

 

Certo sarà tutta plasticaccia che si graffia appena metti una borsa m pure su Panda è così 

 

io facevo riferimento in particolare alla porzione sotto il cruscotto: sulla GPanda ci hanno messo le bocchette dell'aria per cui il tascone si limita praticamente alla porzione davanti al passeggero, mentre nella C3 prosegue (visivamente) fin quasi al piantone dello sterzo
🙂

2 ore fa, Rìghel75 scrive:

io facevo riferimento in particolare alla porzione sotto il cruscotto: sulla GPanda ci hanno messo le bocchette dell'aria per cui il tascone si limita praticamente alla porzione davanti al passeggero, mentre nella C3 prosegue (visivamente) fin quasi al piantone dello sterzo

 

Effettivamente tra le citazioni si poteva lasciare il tascone sulla Grande Panda e non sulla C3.

Detto questo, fatico a dare giustificazione al disegno ovoidale per richiamare il Lingotto, visto che non vi si produce più nulla, ma ci sta, e come ipotizzato da qualcuno qui o nel thread delle modifiche, almeno avrei previsto una plancia più corta in assenza dello schermo.

 

Mi piace molto il piacevole vezzo del modellino della nonna sul cruscotto...però come colori interni avrei previsto la possibilità di scegliere altro rispetto al giallo neon: a me piace molto il colore azzurro per gli esterni, e in combo con i sedili ci sarebbe stato bene un azzurro neon invece del giallo.

 

el nino

Io avrei usato in toto questo interno qui 😍

Per il momento solo nel configuratore dei Concessionari è stato introdotto un quarto allestimento per la Versione Mhev che sta tra l Icon e La Prima chiamato " Business" a partire da 21.650 a livello di optional rispetto alla Prima non ha i vetri posteriori oscurati e l Adas che riguarda i segnali stradali... 

11 ore fa, Multijp 88 scrive:

Per il momento solo nel configuratore dei Concessionari è stato introdotto un quarto allestimento per la Versione Mhev che sta tra l Icon e La Prima chiamato " Business" a partire da 21.650 a livello di optional rispetto alla Prima non ha i vetri posteriori oscurati e l Adas che riguarda i segnali stradali... 

 

Da Listino Quattroruote risulta essere la Icon con di serie il Pack Tech.

 

https://www.quattroruote.it/auto/fiat/grande-panda/grande-panda-12-hybrid-s&s-business-154978202502

Nella design story....ad un certo punto e' partità l'idea del frontale pixelato.

 

 

Nel Weekend 29 - 30 Marzo Test Drive solo per la Versione Eletrrica la versione Hybrid sarà solamente esposta....