Diciamo che per arrivare al 2030 Pandina dovrebbe essere omologata per le normative che saranno in vigore dal 2026 in poi. 

Di Idea ha solo le dimensioni imho, la verità è che GPanda è collocata in mezzo tra le citycar e un utilitaria  proprio come lo era Panda 141 che stava tra 126/Cinquecento/Seicento e Uno/Punto.

 

Lo condivido non tanto per i contenuti del video, ma per i commenti.

In sostanza anche per i francesi è molto più riuscita della C3 2024, e questo è già un bel attestato di stima.

 

Magari fosse sempre così...

ma gli interni li preferisco rispetto agli esterni. Ci sta qualche dettaglio assurdo, come la piccola automobilina sulla plancia, che non ha alcuna funzione, ma per il resto gli interni li promuovo.

Piccola considerazione famigliare...mio padre, ex dipendente Fiat anni '60/'70 e da sempre sostenitore della produzione dell'ex marchio Italiano pur non lesinando critiche, ha bocciato la Grande Panda dopo essersi accorto della scritta "pressata" sulla base delle portiere dicendo (in maniera veemente) che quelle lettere sono una "porcheria" e che la C3 (che ha visto dal vivo) é nettamente più elegante e presentabile...

 

Mi chiedo se altri potenziali clienti in là con l'età possano avere la stessa considerazione su questa scelta estetica e sull'aver reso la Panda l'alternativa "trasgressiva" alla C3 senza soluzioni funzionali distintive rispetto a questa ed alla concorrenza...

 

 

4 minuti fa, Zender4 scrive:

Piccola considerazione famigliare...mio padre, ex dipendente Fiat anni '60/'70 e da sempre sostenitore della produzione dell'ex marchio Italiano pur non lesinando critiche, ha bocciato la Grande Panda dopo essersi accorto della scritta "pressata" sulla base delle portiere dicendo (in maniera veemente) che quelle lettere sono una "porcheria" e che la C3 (che ha visto dal vivo) é nettamente più elegante e presentabile...

 

Mi chiedo se altri potenziali clienti in là con l'età possano avere la stessa considerazione su questa scelta estetica e sull'aver reso la Panda l'alternativa "trasgressiva" alla C3 senza soluzioni funzionali distintive rispetto a questa ed alla concorrenza...

 

 

 

non c'è nulla di trasgressivo, è solo giovane.

Che poi quando mai la Panda ha avuto funzioni distintive? Andava bene specialmente in 4x4 e non costava niente, punto... una scatoletta alla quale in molti si sono affezionati col tempo niente di più.

 

Il target di vendita non è ovviamente tuo padre ne il mio.

6 minuti fa, Zender4 scrive:

ha bocciato la Grande Panda dopo essersi accorto della scritta "pressata" sulla base delle portiere dicendo (in maniera veemente) che quelle lettere sono una "porcheria" e che la C3 (che ha visto dal vivo) é nettamente più elegante e presentabile..

 

Io la trovo una scelta azzeccata esteticamente ma un vero e proprio incubo dal punto di vista di eventuali lavori di carrozzeria. Molto meglio le classiche fasce paracolpi laterali.

3 minuti fa, A.Masera scrive:

 

non c'è nulla di trasgressivo, è solo giovane.

Che poi quando mai la Panda ha avuto funzioni distintive? Andava bene specialmente in 4x4 e non costava niente, punto... una scatoletta alla quale in molti si sono affezionati col tempo niente di più.

 

Il target di vendita non è ovviamente tuo padre ne il mio.

Il mio dubbio è proprio il target di vendita, probabilmente non considerano che molti possibili acquirenti sono quelli della Sandero Stepway ovvero persone anche non più giovanissime... sinceramente non mi aspettavo una reazione del genere su quella scritta ma ora ragiono sul fatto che potrebbe non essere l'unico a pensarla così, la C3 potrebbe non essere così "morta" sul nostro mercato come tanti pensano rappresentando forse l'alternativa più anonima della GP ma non per questo tale caratteristica può essere un non plus, anzi

15 ore fa, v13 scrive:

 

la stessa cosa la dicevano anche quei soldati giapponesi rimasti isolati su un'isola del pacifico alla fine della 2ª Guerra Mondiale

 

battute a parte, su una Panda automatico tutta la vita.

 

E per gli irriducibili, accatatevi una Pandina e risparmierete anche un gruzzoletto.

Se poi il costo industriale permette un prezzo d'attacco significativamente più basso lo metteranno, così come ce l'hanno messo sulla C3, probabilmente quando la suddetta Pandina cesserà di avere senso (e per me siamo davvero già al limite).

Ormai è vecchia e non va niente e costa troppo

Le auto generaliste sono una commodity, non hanno un target di età così ristretto, non parliamo di un 7 posti o di una spider o di una versione pompata.

Per dire, io ne comprerei una solo per parcheggiare gratis sulle strisce blu / ZTL (se elettrica) e perché a casa abbiamo solo auto a 3 volumi che si prestano poco ad un eventuale uso da pseudo-furgoncino (per spostare roba da A a B, pseudotraslochi o chiamateli come volete).

1 minuto fa, nino175 scrive:

Ormai è vecchia e non va niente e costa troppo

Costa troppo per quello che offre