Hai ragione

però a silverstone uno era finito in ospedale e la pacca l'avevano presa ai 200 all'orsa qui erano "quasi" fermi

 

a norris manca quel quid quella cattiveria di chi sa di essere in certe posizioni e fa spalle larghe per mantenerle ( Max oggi HAm gli scorsi anni )

In rete ho trovato qualcuno che spiega il tracollo di Ferrari come conseguenza dell'intervento FIA con cui ha vietato all'interno del terzo elemento dell'ammortizzatore RB il pseudo-inerter.

In effetti, con il senno di poi, temporalemtente ci siamo; inoltre il porpoising Leclerc lo aveva anche in FP1 a Barcellona, quando non montava gli aggiornamenti, che quindi non possono essere la causa (nel caso basterebbe tornare indietro).

Chissà se uscirà fuori qualcosa di più nei prossimi mesi, e nel caso se riusciranno a superare il problema come in qualche modo sta facendo RB.

Norris pensa di giocare alla Play con "l'amicone Max" , ma in pista Max darebbe sportellate pure a sua mamma pur di vincere...

Sveglia Norris!

La mossa di Verstappen su Norris è un grande classico, in quel punto. Chi è all'interno del rettilineo allarga e spinge fuori l'avversario, per poi impostare la curva in libertà.

L'ho visto tante volte (tra cui un Vettel vs. Hamilton nel 2018). Il problema è che l'avversario va ACCOMPAGNATO fuori, non calpestato come una cacca di cane.

E' tutta qui l'idiozia di Verstappen, la sua impulsività distruttiva che, dopo aver vinto il primo mondiale, credevamo avesse archiviato. 

D'altronde l'arrembante Norris non mi è mai sembrato un chirurgo nelle manovre di sorpasso. E' evidente che dopo 2-3 tentativi finiti male (senza contare la sprint) l'adrenalina ti annebbia il cervello e ti butti dentro senza furbizia, senza lungimiranza, pensando che il traguardo sia dentro la curva. 

 

Indecente come al solito la FIA. Fatti due conti, buttare fuori un avversario è sicuramente l'opzione da scegliere in ottica mondiale. E non è da ieri che funziona così.

 

Ferrari in seria difficoltà. Sia per la gara ectoplasmatica di Leclerc (a proposito: grazie Piastri, come può vivere la F1 senza il tuo talento inestimabile), sia per quella indomita di Sainz, alla fine poco più che passeggero di un'auto senza velocità, senza passo, senza niente.

Chi ha deliberato un aggiornamento così dovrebbe andare a firmare per l'Aston Martin.

 

FRASE DEL GIORNO:

- Vanzini: "Leclerc ora è sugli stessi tempi di Norris. Se solo non fosse lì dietro...".

- Gené: "Sì, ma le gomme di Leclerc hanno 4 giri, quelle di Norris 18". 

15 minuti fa, Yakamoz scrive:

La mossa di Verstappen su Norris è un grande classico, in quel punto. Chi è all'interno del rettilineo allarga e spinge fuori l'avversario, per poi impostare la curva in libertà.

L'ho visto tante volte (tra cui un Vettel vs. Hamilton nel 2018). Il problema è che l'avversario va ACCOMPAGNATO fuori, non calpestato come una cacca di cane.

E' tutta qui l'idiozia di Verstappen, la sua impulsività distruttiva che, dopo aver vinto il primo mondiale, credevamo avesse archiviato. 

D'altronde l'arrembante Norris non mi è mai sembrato un chirurgo nelle manovre di sorpasso. E' evidente che dopo 2-3 tentativi finiti male (senza contare la sprint) l'adrenalina ti annebbia il cervello e ti butti dentro senza furbizia, senza lungimiranza, pensando che il traguardo sia dentro la curva. 

 

Indecente come al solito la FIA. Fatti due conti, buttare fuori un avversario è sicuramente l'opzione da scegliere in ottica mondiale. E non è da ieri che funziona così.

 

Ferrari in seria difficoltà. Sia per la gara ectoplasmatica di Leclerc (a proposito: grazie Piastri, come può vivere la F1 senza il tuo talento inestimabile), sia per quella indomita di Sainz, alla fine poco più che passeggero di un'auto senza velocità, senza passo, senza niente.

Chi ha deliberato un aggiornamento così dovrebbe andare a firmare per l'Aston Martin.

 

FRASE DEL GIORNO:

- Vanzini: "Leclerc ora è sugli stessi tempi di Norris. Se solo non fosse lì dietro...".

- Gené: "Sì, ma le gomme di Leclerc hanno 4 giri, quelle di Norris 18". 

ma se non sbaglio verstappen nel 2019 fece una mossa analoga con Leclerc accompagnandolo dolcemente fuori e negandogli la gioia del primo successo in carriera?

18 minuti fa, Lagarith scrive:

ma se non sbaglio verstappen nel 2019 fece una mossa analoga con Leclerc accompagnandolo dolcemente fuori e negandogli la gioia del primo successo in carriera?

Li era in uscita di curva, non in staccata, Leclerc se lo segnò e ricambiò pan per focaccia a Silvertone.

Ma Norris nei duelli non lo vedo così abile da riuscire ad essere vendicativo.

1 ora fa, Lagarith scrive:

ma se non sbaglio verstappen nel 2019 fece una mossa analoga con Leclerc accompagnandolo dolcemente fuori e negandogli la gioia del primo successo in carriera?

 

Sì, stessa curva ma dinamica diversa, come ha scritto @AlexMi.

 

Vettel invece fece esattamente come Verstappen ieri. Solo che Vettel lo fece maliziosamente, mentre Verstappen come un elefante in un negozio di cristalli.

 

 

 

Qui Vettel non cambia direzione. Verstappen in frenata va a destra poi stringe a sinistra e tocca Norris. Ha la colpa al 100%. Se tu fai una roba del genere e poi finisci la gara è fai più punti dell'avversario è vergognoso. Verstappen dovrebbe essere punito e arretrato di 10 posizioni in classifica alla prossima gara

11 ore fa, davos scrive:

Qui Vettel non cambia direzione. Verstappen in frenata va a destra poi stringe a sinistra e tocca Norris. Ha la colpa al 100%. Se tu fai una roba del genere e poi finisci la gara è fai più punti dell'avversario è vergognoso. Verstappen dovrebbe essere punito e arretrato di 10 posizioni in classifica alla prossima gara

 

Non cambia direzione ma lo spalma letteralmente sul cordolo, andando poi a ritardare la sterzata.

La differenza è che Vettel lo fa in maniera controllata, Verstappen speronandolo.

Modificato 2 Luglio 20241 anno fa da Yakamoz

Vettel soprattutto lo fa in attacco, non in difesa, il divieto di spostarsi in frenata vale per chi si difende.