In patria il restyling porta l' architettura da 800v, qui da noi non è chiaro se arriverà in tempi brevi per non scontentare chi l'ha presa. La prenderei seriamente in considerazione per l' aziendale o in famiglia come upgrade

On 13/07/2026 at 15:32, saidom scrive:

Leapmotor presenta in cina la b10 aggiornata:

esternamente cambia poco, nuovi cerchi più grandi da 19 e tergilunotto

internamente nuovo cruscotto più premium, nuovo schermo 3k da 17.3,

sedili zero gravity e head up display.

La rivoluzione è sotto pelle però, batteria 800v con inverter carburo di silicio

con capienza aumentata 69,7 kwh e motore aggiornato a 185 kw.

Il tutto senza aumentare di un centesimo il prezzo

Incredibile !!!!

Sto scoprendo che gli stessi modelli più avanzati, le case cinesi non li espoetano in EU per mantenere i prezzi piu bassi.

Può darsi cioè che non la vedremo mai.

Byd lo sta facendo da un pezzo ma anche altri cinesi. Ci pigliano per pezzenti.

E ho preso l'abitudine di chiedere al cinese Deepseek, i problemi segnalati dai clienti cinesi di un certo modello, visto che hanno un database amplissimo dati i numeri alti.

Risultato: problemi innumerevoli e gravissimi di affidabilità e qualità di Tuttti.

Pare che si distingua per questo solo Xiaomi, certificato da JD Power.

Mi hanno fatto passare la voglia di EV cinesi.

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Fate una prova con Deepseek e chiedete:

Che problematiche di affidabilità e qualità hanno le leapmotor b10 in Cina? E in generale Leapmotor?

😅

Modificato 1 ora fa1 ora fa da Maxwell61