8 minuti fa, ST3-86 scrive:

 

Quello che mi stranisce, in un forum di auto, è, in generale, il dover giustificare la voglia di avere 100 cv in più senza il limitatore a 4000 giri, e, in particolare su una su una Giulia!

 

 

Se questa Giulia avesse avuto TP e controlli disinseribili, forse avresti trovato più terreno fertile.

 

37 minuti fa, leon82 scrive:

Il GME suona poco da originale, specialmente se con opf, e da 500 abarth smarmitatta (quindi male) con scarichi aftermarket e opf-delete. Tuttavia sempre meglio del multijet.
Nei miei sogni più bagnati vorrei suonasse di aspirazione, come la Giulietta 1750 TCT.

Insieme alla retrocamera ridicola il rumore non Alfa è uno dei pochi difetti che trovo alla Giulia benzina.

Le versioni pre-OPF erano altrettanto afone, quindi non centra nulla l'OPF.

22 ore fa, leon82 scrive:

Il GME suona poco da originale, specialmente se con opf, e da 500 abarth smarmitatta (quindi male) con scarichi aftermarket e opf-delete. Tuttavia sempre meglio del multijet.
Nei miei sogni più bagnati vorrei suonasse di aspirazione, come la Giulietta 1750 TCT.

Insieme alla retrocamera ridicola il rumore non Alfa è uno dei pochi difetti che trovo alla Giulia benzina.

Pure quella che vedi in firma da chiusa suona come un 1.2 ma anche in "sport" con la seconda linea aperta non è un granché da fuori. 

La Giulia è SEMPRE LA scelta giusta e ponderata.