visto che pensano di costruirne al massimo 12500/anno (numero calcolato sottraendo il previsto di Ghibli -25k- alla capacità totale della fabbrica citata nell'articolo)...

..direi non male.....

però credo che non sarà una macchina con tempi di consegna di 6 mesi / un'anno

Secondo me in Eu subirà parecchio la concorrenza in casa della Ghibli, appena più piccola ma più sportiva e giovanile e diciamolo, anche più adatta ai nostri spazi.

A mio parere avrebbero dovuto uscire con un maggior lasso temporale fra l'una e l'altra e possibilmente con un'estetica maggiormente differenziata fra loro, imho ovviamente.

Non credo che la Quattroporte possa soffrire la concorrenza della Ghibli, più di quanto l'A8 possa soffrire quella dell'A6: sono auto che si rivolgono a clientele diverse, con prezzi diversi e la maggioranza dei possibili acquirenti risiede fuori. Fuori dall'Italia?

No, dall'Europa.

Ghibli assomiglia a Quattroporte solo dietro, tutto il resto è molto ben differenziato e riconoscibile, soprattutto dal vivo

Cosa ne dite di questi ordini?

Cosa ne dite di questi ordini?

Spanna sopra le aspettative.

Ma in linea con le previsioni che avevano dichiarato. Che quasi nessuno di noi (io di sicuro no) aveva il coraggio - anche toccandosi ovunque - di controfirmare.

Se continua il trend va a finire che salviamo mirafiori. (Mi tocco ovunque.)

Ma in linea con le previsioni che avevano dichiarato.

Forse anche un pelo sopra. Sto ancora cercando la fonte principale dell'informazione, ma ho letto più di un articolo che indica che gli ordini complessivi di Quattroporte sono arrivati intorno a 8000 pezzi.

Ci sarebbe da capire se il dato è affidabile e se, rispetto ai 6100 comunicati a fine aprile riferito ai primi 4 mesi del 2013, include un intervallo di tempo maggiore o è dovuto al boom di ordini in Asia/Cina, dato che l'auto è stata mostrata al salone di Shanghai solo 5 settimane fa.

Ma ribadisco: l'autenticità dl dato è tutta da verificare.

Posso suggerire di aprire una discussione dal titolo: "Vendite dei modelli del Gruppo FIAT/Chrysler", dalla quale estrapolare altre discussioni specifiche sulle vendite dei singoli modelli o dei singoli marchi ritenute più interessanti?

anche se fossero numeri minori io mi ritengo soddisfatto per il momento in quanto queste due auto sono una scommessa vinta su molti fronti : uno stabilimento chiuso da anni, due modi profondamente diversi di progettare ( fiat e maserati ) che mai avevano lavorato insieme, un' auto artigianale che si sdoppia in due declinazioni e viene prodotta industrialmente, mercati prima inesplorati che al momento sembrano accogliere bene il prodotto e tante altre piccole cose che dal di fuori non si possono apprezzare ma per chi li vive ogni giorno sono importanti

ora bisogna vedere come si evolverà il futuro, se con l' aumentare dei volumi di produzione si riuscirà a mantenere lo standard qualitativo, se i clienti aumenteranno , se si saprà mantenere l' interesse con nuove versioni sui due modelli nel tempo. Tanti se che se si realizzeranno potranno conclamare il successo di questa comunque coraggiosa operazione che in qualche modo vincola anche un pezzo del futuro economico della nostra italietta

Posso suggerire di aprire una discussione dal titolo: "Vendite dei modelli del Gruppo FIAT/Chrysler", dalla quale estrapolare altre discussioni specifiche sulle vendite dei singoli modelli o dei singoli marchi ritenute più interessanti?