4 ore fa, isogrifo dice:

A Mirafiori a presto la decisione per lo spostamento dell'evoluzione 4C (quasi certa) e della possibile derivata speciality Lancia (per non fare morire completamente il brand).

 

   

 

Perchè non ci credo?

Modificato 12 Febbraio 20178 anni fa da Pandino

19 minuti fa, Pandino dice:

 

   

 

Perchè non ci credo?

Manco io, inoltre non penso la 4C faccia cassa da giustificarne un restyling

21 minuti fa, Pandino dice:

 

   

 

Perchè non ci credo?

 

1 minuto fa, KimKardashian dice:

Manco io, inoltre non penso la 4C faccia cassa da giustificarne un restyling

 

I moribondi si aggrappano anche alla minima speranza.

1 ora fa, arese86 dice:

 

Derivata Lancia? Una sorta di stratos? Mamma mia che notizia, ma ci sono fonti affidabili in merito?

☏ SM-G925F ☏
 

 

 

Su Auto un po di tempo fa si parlava della riedizione si Delta Integrale con motore e trasmissione di Giulia Veloce...ma mi pare improbabile

 
Su Auto un po di tempo fa si parlava della riedizione si Delta Integrale con motore e trasmissione di Giulia Veloce...ma mi pare improbabile

A una special su telaio 4c potrei credere però...per Deltone mi "accontenterei" anche di partire da Giulietta qv col 1750 portato a 300cv e trazione integrale...target 6-7k per anno a 45k euro l'una

☏ SM-G925F ☏

mi fa sorridere pensare a mirafiori, che nemmeno troppo tempo fa sfornava migliaia di utilitarie, con una produzione di un suv maserati, un suv ed un' ammiraglia alfa e due specialities alfa e lancia

 

a sto punto potremmo chiudere maranello e fare pure le ferrari no ?

2 ore fa, anparrini dice:

 

Il plant in via Emilia Ovest e quello vicino Tetrapak ?  ma quello lo lasciano dopp averlo costruito ex novo?

In via delle Nazioni (ex Qvale) e via Emila Ovest la Maserati è in affitto, quindi liberissimi di abbandonarlo.

6 ore fa, isogrifo dice:

Il piano Maserati è molto chiaro. Eredi di GT e GC a Mirafiori (ai sindacati è già stato comunicato) su pianale Ghibili-Levante-Quattroporte.

A Mirafiori a presto la decisione per lo spostamento dell'evoluzione 4C (quasi certa) e della possibile derivata speciality Lancia (per non fare morire completamente il brand).

A Modena non ci saranno più produzioni, ma nello storico stabilimento di via Ciro Menotti verranno concentrati i centri Maserati di via delle Nazioni (ex Qvale, Maserati Corse) e l'Alfa Romeo - Maserati - Development Building di via Emilia Ovest

 

Meglio di così non si potrebbe chiedere, quanto a Lancia come ho sempre detto ci sono due nomi che tutti conoscono, incisi nella mente degli appassionati: Stratos e Delta, uno dei due può essere ripreso come si è fatto per 500 e 124

25 minuti fa, TONI dice:

mi fa sorridere pensare a mirafiori, che nemmeno troppo tempo fa sfornava migliaia di utilitarie, con una produzione di un suv maserati, un suv ed un' ammiraglia alfa e due specialities alfa e lancia

 

a sto punto potremmo chiudere maranello e fare pure le ferrari no ?

E' così, oramai non è più possibile produrre in Italia auto economiche, la politica (giusta secondo me) di Marchionne è produrre in Italia auto di alto costo, quindi le Maserati a Mirafiori e Grugliasco, le Alfa seg.D/Dsuv/Dsp ed E/suv a Cassino e C/Csuv Pomigliano e le Bsuv 500x e Renegade a Melfi. Le ultilitarie in Polonia, Turchia e forse (se non verrà ceduto) Serbia.

a lo so non lo metto in dubbio e tutto sommato fa anche comodo perchè ridà vita ad uno stabilimento che troppo spesso è sembrato ad un passo dalla chiusura. L' unico problema è il cambio di mentalità che deve ancora secondo me essere completato

Modificato 12 Febbraio 20178 anni fa da TONI