Buick Electra GS Concept 2025

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Buick Unveils ELECTRA GS Concept, Redefining Luxury Through Kinetic Sculpture in the Electric Era

SHANGHAI - Buick today unveiled the ELECTRA GS concept, a bold reimagination of electric luxury that merges sculptural dynamism with intelligent innovation. As a defining milestone in Buick’s transformation towards smart new energy vehicles, the concept previews the brand’s next chapter, where emotional design, signature comfort and electric performance converge.

 

Defined by a design philosophy of Kinetic Sculpture, the ELECTRA GS concept draws inspiration from the mythical centaur, embodying both raw power and intelligence. Its low-slung, wide stance and flowing surfaces convey latent motion and confidence.

 

“The ELECTRA GS is more than a concept. It’s a design manifesto,” said Stuart Norris, Chief Design Officer at SAIC-GM and Vice President of GM China Design. “It’s a bold statement that Buick will continue its success in the electric era with sculptural dynamism, cutting-edge technology, and uncompromised sophistication.”

 

Measuring 5,300 mm long with a 3,200 mm wheelbase, the ELECTRA GS combines bold proportions with 23-inch wheels and a wide, athletic body. The front fascia reveals hidden “Reverse Checkmark” lighting signatures embedded in sculpted forms, while laser-cut geometric patterns and a sharply contoured shark nose project futuristic audacity.

 

Along the flanks, fluid surfaces dance with light and shadow, guided by a rising beltline and aerodynamic rocker panels that embody a “half wild, half wise” ethos. At the rear, floating roof rails morph into sculptural buttresses, seamlessly merging a glass roof with an aerodynamic spoiler—a testament to artful engineering.

 

Inside, GM's electric vehicle platform enables a flat, expansive cabin transformed into a bespoke sanctuary. Four individual seats, clad in premium materials and metallic accents, offer first-class comfort. The driver-centric cockpit integrates an augmented reality HUD and intuitive controls, while a 16.3-inch ultra-wide display caters to passengers with seamless connectivity. Precision-crafted leather, woven fabrics, and metal finishes elevate the interior into new realms of performance-driven luxury.

 

The ELECTRA GS Concept is a product of the GM China Advanced Design Center, one of four global design studios driving the future of General Motors. With a new generation of young designers stepping up, the studio is redefining the future of Buick through the lens of Chinese creativity and global relevance to connect with a new wave of customers who embrace technology, value cultural identity, and expect their vehicles to reflect both.

“In today’s connected world, where design and technology transcend borders, our team is proud to be shaping a global vision from China’s perspective,” said Norris. “The ELECTRA GS is just the beginning.”

 

[KimKardashian]

In Cina sta diventando una moda il pandoro formato XL lungo 5 mentri e 30? 😅

[Aymaro]

1 ora fa, KimKardashian scrive:

In Cina sta diventando una moda il pandoro formato XL lungo 5 mentri e 30? 😅

aerodinamica, ed ha anche un senso.

Ho sempre pensato che l'auto elettrica doveva essere l'occasione per partire da zero (parlo di forme) e non riproporre le stesse auto ma con power train elettrico (con l'assurdità dei mega Pick up elettrici...) il problema è che si affronta in un solo modo (eliminazione dl cofano motore perché non serve, ed aerodinamica perché aiuta con i consumi) e non ho visto altri approcci

 

[KimKardashian]

3 ore fa, Aymaro scrive:

aerodinamica, ed ha anche un senso.

Ho sempre pensato che l'auto elettrica doveva essere l'occasione per partire da zero (parlo di forme) e non riproporre le stesse auto ma con power train elettrico (con l'assurdità dei mega Pick up elettrici...) il problema è che si affronta in un solo modo (eliminazione dl cofano motore perché non serve, ed aerodinamica perché aiuta con i consumi) e non ho visto altri approcci

 

Si ma molte son supposte poco riuscite😅

[VuOtto]

terribile, specie in vista laterale. Una macchina sgraziata e scialba.

[Tommy99]

no...

Edited April 22 by Tommy99

[DOssi]

Che disastro...

Mi viene da pensare il che il centro design OPEL era l'anima di tutto il design GM., perche da quanto ne e' uscita, almeno per quanto riguarda BUICK,  le cose sono andate sempre piu peggiorando.

 

[KimKardashian]

3 minuti fa, DOssi scrive:

Che disastro...

Mi viene da pensare il che il centro design OPEL era l'anima di tutto il design GM., perche da quanto ne e' uscita, almeno per quanto riguarda BUICK,  le cose sono andate sempre piu peggiorando.

 

Questa supposta è disegnata dal centro stile cinese, infatti evolve gli orribili e anonimi stilemi delle Buick cinesi