Sulla carta, autonomia non proprio entusiasmante.

Questa è già aggiornata con la batteria LFP da 78 KWh

Modificato Giovedì alle 17:291 g. fa da maxsona

3 ore fa, maxsona scrive:

Questa è già aggiornata con la batteria LFP da 78 KWh

é un prodotto davvero interessante e ad un prezzo francamente incredibile per i tempi che viviamo.
L'unico dubbio riguarda l'autonomia complessiva e i tempi di ricarica a 400v.

Certo, visto la qualità e la mole di optional e tecnologie che ti riescono a proporre di serie per 46.000 euro, uno potrebbe anche farci delle serie riflessioni. Cioè, Alfa Junior Elettrica Con pacchetto sport (allestimento top che però non è nemmeno lontanamente paragonabile a questo SUV segmento D Mazda), viene quasi 45mila euro, per intenderci.

9 ore fa, RayLaMontagna scrive:

é un prodotto davvero interessante e ad un prezzo francamente incredibile per i tempi che viviamo.
L'unico dubbio riguarda l'autonomia complessiva e i tempi di ricarica a 400v.

Certo, visto la qualità e la mole di optional e tecnologie che ti riescono a proporre di serie per 46.000 euro, uno potrebbe anche farci delle serie riflessioni. Cioè, Alfa Junior Elettrica Con pacchetto sport (allestimento top che però non è nemmeno lontanamente paragonabile a questo SUV segmento D Mazda), viene quasi 45mila euro, per intenderci.

Eh ciò… la progettazione e la costruzione made in Cina ha i suoi vantaggi sul prezzo finale.

stupenda

Secondo me le EV Cinesi costano meno anche per il controllo della filiera delle batterie, che riduce margini dei fornitori, costi logistici e dipendenza da terzi.

On 11/09/2026 at 08:52, __P scrive:

Eh ciò… la progettazione e la costruzione made in Cina ha i suoi vantaggi sul prezzo finale.

Assolutamente.
Ieri l'ho vista dal vivo in allestimento Takumi. A livello di vita a bordo mi pare sinceramente ottima. La qualità costruttiva è buona e la scelta di molti materiali è stata ben ragionata. Poi chiaro, rispetto ad alcune videorecensioni YouTube che parlavano quasi di finiture Luxury, c'è comunque un certo gap, ma l'auto offre sicuramente un livello davvero inaspettato per il prezzo di listino.

Devo capire come va su strada ed eventualmente ragionare bene anche sull'autonomia e l'efficienza.

Sempre ieri, poi, ho visto anche la nuova Volvo Ex60. La sensazione di cura per dettagli/finiture, scelte coerenti nello stile e nel design degli interni è probabilmente superiore. Un ambiente semplice che sa davvero metterti a tuo agio...grande luminosità e ampiezza degli spazi. Comodità, ordine, anche bellezza (che chiaramente è parametro soggettivo). Non mi ha fatto impazzire molto il sistema di Infotainment basato su Google. Cioè...sembra proprio al 100% un prodotto Google, è funzionale, ma non piacevole...non permette di customizzare molto gli spazi e le funzioni. Controlla in modo digitale tutti gli aspetti della vettura (comprese le bocchette dell'aria)e alcuni "trucchetti"/scorciatoie per limitare le disattenzioni, sono assenti...da questo punto di vista, il sistema MAZDA (come molti sistemi cinesi Tesla like), mi è sembrato più integrato, funzionale e interessante.

Prezzi diversi, livello tecnologico elettrico diverso, prestazioni e autonomie diverse... Dimensioni e finiture paragonabili. In ottica cambio vettura, avrò di che ragionare.

On 09/01/2026 at 20:14, MotorPassion scrive:

Sulla carta, autonomia non proprio entusiasmante.

stessa piattaforma EPA1 e batteria 78 kWh della nuova aggiornata sedan, 484 km invece di 560 km , -76km.......

Per la cronaca, batteria CATL LFP supertestata da Chagan e altre, nella versione customizzata di joint venture CATL-Changan, sempre a 400V ma con buona velocità di carica a 200 kw.