Volkswagen ha ufficializzato oltre 25mila licenziamenti presso la casa automobilistica tedesca. Lo ha confermato un portavoce dell'azienda al quotidiano "Handelsblatt". Volkswagen prevede di tagliare circa 35mila posti di lavoro entro la fine del 2030, riducendo la sua forza lavoro in Germania da quasi 130mila a meno di 100mila unità.

https://www.tgcom24.mediaset.it/economia/germania-volkswagen-oltre-25mila-licenziamenti_106105597-202502k.shtml

I 35.000 sono il numero concordato già lo scorso anno con i proprietari e il comitato aziendale. Dal 2024 al 2030, quindi un periodo di 6 anni e quindi il 4-5% all'anno, che corrisponde alla normale razionalizzazione/aumento dell'efficienza annuale. Questo rapporto può essere tradotto in un aumento corrispondente del volume di produzione (cosa attualmente irrealistica) oppure, se il volume ristagna, il personale deve essere ridotto di una quantità pari a questo aumento di efficienza, un processo del tutto normale.

Si sa già più o meno quanti di questi posti verranno assorbiti con pensionamenti (e quindi non veramente licenziamenti)?

4 minuti fa, led zeppelin scrive:

Si sa già più o meno quanti di questi posti verranno assorbiti con pensionamenti

Fino adesso sembra che ca. 25000 hanno firmato un contratto per uscire dalla azienda durante i prossimi anni, di cui 75% (pre-) pensionamenti con il strumento „Altersteilzeit“ .

Modificato 3 ore fa3 ore fa da 4200blu

35mila licenziamenti/uscite anticipate sono numeri da struttura elefantica non sostenibile, con una sovracapacità allucinante. E ora sta venendo a galla.

Ma quando Marchionne nel 2012 si permise di farglielo notare, questi simpaticoni chiesero le sue dimissioni da presidente di ACEA.

50 minuti fa, Kay195 scrive:

35mila licenziamenti/uscite anticipate sono numeri da struttura elefantica non sostenibile, con una sovracapacità allucinante. E ora sta venendo a galla.

Ma quando Marchionne nel 2012 si permise di farglielo notare, questi simpaticoni chiesero le sue dimissioni da presidente di ACEA.

Nel 2012 certe uscite se le potevano permettere...

In retrospettiva nel 2012, difficile immaginarsi botte da orbi nell'automotive come il dieselgate/elettrificazione forzata/covid/guerra in ucraina/guerre commerciali/ascesa cinese/recessioni mascherate da stagnazioni ecc...

1 ora fa, Kay195 scrive:

35mila licenziamenti/uscite anticipate sono numeri da struttura elefantica non sostenibile, con una sovracapacità allucinante. E ora sta venendo a galla.

Ma quando Marchionne nel 2012 si permise di farglielo notare, questi simpaticoni chiesero le sue dimissioni da presidente di ACEA.

Questa baracca statale funzionerebbe anche con metà del personale attuale, se fosse organizzata come un'azienda privata.