2 ore fa, MotorPassion scrive:

Amalfi vs Roma

In fiancata è cambiato il pannello porta, in generale il tutto è molto più 12Cilindri.

 

 

 

 

 

Roma mi pare più bella di Amalfi...

Ma io credo che in Ferrari abbiano dei seri problemi con i gruppi ottici anteriori.

Negli ultimi modelli presentati sembrano infilati a forza.

Lo so hanno una funzione aerodinamica ma mi fanno andare di corpo

 

 

5 ore fa, Vulcar scrive:

Da IG Motor1Italia

 

Furbi le case ehh... prima tachimetro e tasto di accensione erano analogici, poi li hanno fatti digitali sparagnando costi ma aumentando i prezzi perche e' future, modern e fancy. Ora ritornano indietro aumentando ancora i prezzi (perche i tasti veri costano quel centesimo in piu) dicendo ehh ma e' vintage e ci sono dei tasti veri..... insomma guadagnando il doppio e triplo..... furbision level 100000

Già la roma non mi faceva impazzire, questa mi piace ancora di meno. In pratica hanno tolto tutti queli elementi di originalità che aveva la Roma: griglia anteriore, parte posteriore, per lasciare tutta la banalità di linee triete e ritrite emergere senza nessun guizzo.

forse è ora che Manzoni faccia le valige, perchè ha finito le idee e quelle che gli son rimaste fanno storcere il naso a molti.

 

Questa che secondo me starebbe bene con la fascia nera giustamente è in tinta 😄

 

Per me, interni a parte, è un passo indietro rispetto a Roma

Riguardandola il giorno dopo, e dopo aver visto un paio di video, la mia sensazione è che abbiano voluto aggiungere all'eleganza della Roma una maggiore aggressività, per riavvicinarsi un po' a quella che era l'idea di base del design della Portofino. Difatti, se Roma la vedevo benissimo con colori tipo grigio canna di fucile o il blu tour de france, questa Amalfi pare più centrata anche con colori più sgargianti.

Possibile che dietro la scelta ci sia qualche feedback non proprio entusiasta ricevuto dai clienti, che non hanno apprezzato del tutto la svolta "tradizionalista"? Dopotutto questa deve essere anche la prima Ferrari, il modello di conquista di chi viene da Aston/Porsche/Mercedes, ci può stare che questi clienti per fare il salto vogliano qualcosa di più appariscente.

13 ore fa, infallibile_GF scrive:

forse è ora che Manzoni faccia le valige, perchè ha finito le idee e quelle che gli son rimaste fanno storcere il naso a molti.

 

Io DodiciCilindri in foto la avevo bocciata.

Vista dal vivo è incredibile.

 

Bisogna vedere questa dal vivo.

Roma ce l'ho sotto casa e, pur non essendo l'auto che prenderei, ha fascino a palate.

Io sono contrario a parlare troppo presto a prima o seconda vista su delle foto. Per me e' bella, sopratutto i cambiamenti negli interni mi piacciono. E mi piace anche che Ferrari ha sempre continuato e non si ferma. Inutile dire ehhh ma la Roma era meglio ehhh ma prima erano piu belle ehhh ma Pininfarina. Se si sta fermi si fa la fine dell'Alfa.

Che poi la storia e' sempre la stessa quando esce un'auto nuova, prima polemiche e poi diventano dei sacri graal. E' stato sempre cosi, si salvano solo pochissime.

Modificato 3 Luglio3 Lug da DonViToCorleone

Una provocazione:

il V8 Ferrari in questa declinazione fa 640 CV. Il V6 Nettuno ne fa 630, con 1000 cc in meno.

Vado...

 

Con inserto sul muso in nero.