Nel 2000 poi arrivò lei ...
 

 

Utilità pratica del test?
dovevano arrivare a fine giornata ed essendo tedeschi non se la sentivano di andare al bar o al pub?

4 minuti fa, TonyH scrive:

Utilità pratica del test?
dovevano arrivare a fine giornata ed essendo tedeschi non se la sentivano di andare al bar o al pub?

 

No, convincere gli ultimi proprietari di Golf II refrattari (invero non cosi pochi in Germania, specialmente se confrontati con quelli delle davvero esigue Kadett ed Escort coeve) a sostituirla con un Golf8 nuovo di palla 😅.

Comunque c'è chi peggio ( auto del 1961 urto ad 80 km/h )

 

1 hour ago, led zeppelin said:

 

No, convincere gli ultimi proprietari di Golf II refrattari (invero non cosi pochi in Germania, specialmente se confrontati con quelli delle davvero esigue Kadett ed Escort coeve) a sostituirla con un Golf8 nuovo di palla 😅.

Ho pensato una cosa simile. Credo che la maggiore sicurezza dovrebbe essere il fattore chiave a spingere al cambio dell'auto con una nuova anche se io sono uno di quelli che se l'auto va bene non la cambia

Ma credo che a parte qualche disagiato da social network anche il condizionatore portatile che ho qua affianco a me sappia che una Golf 7 sia molto più sicura di una Golf 2.

 

Probabile che chi ha la Golf 2 la usi per così pochi km e magari per utilizzi così rustici (tipo le nostre Panda 1 usate ancora tra i campi) che una golf 7 non avrebbe senso.

 

o la usa da storica, anche lì uso limitato e con prudenza (si spera).

 

Certo, il problema è se ti viene addosso quello col SQ8 che ti disfa, ma lì la colpa che è che non abbiamo messo un freno alla corsa alle dimensioni “per sentirsi più sicuri”

 

cioè, parliamo di una vettura che la più giovane ha 33 anni, con prestazioni tra il sufficiente e il tassello rivettato (le 1050), con pochissimi comfort.

 

Capirei già di più avessero piantato una Golf mk4 per convincere a cambiare nell’uso quotidiano, ma forse non avrebbe fatto effetto

Modificato 28 Agosto28 Ago da TonyH

La mia era una battuta con tanto di faccina, ma vabbe. 

 

Onestamente, mi pare evidente che l'unico senso di una prova di questo tipo possa essere quello di evidenziare plasticamente i progressi che ci sono stati nel campo della sicurezza nel corso dei decenni. 

 

E se proprio c'era una finalità "pedagogica",  quella di sottolineare che l'utilizzo odierno di auto cosi datate abbia un senso (se mai ci fosse stato il bisogno di ribadirlo) solo come storiche, con tutti i limiti che questo tipo di utilizzo comporta. 

 

Se poi uno vuole usare la sua Golf II 1050 C come auto per spostarsi quotidianamente,  oh, lo fa a suo rischio e pericolo (e non solo suo, che siano altri a bordo, o pedoni e ciclisti nei paraggi). 

 

3 minuti fa, led zeppelin scrive:

La mia era una battuta con tanto di faccina, ma vabbe. 

 

Onestamente, mi pare evidente che l'unico senso di una prova di questo tipo possa essere quello di evidenziare plasticamente i progressi che ci sono stati nel campo della sicurezza nel corso dei decenni. 

 

E se proprio c'era una finalità "pedagogica",  quella di sottolineare che l'utilizzo odierno di auto cosi datate abbia un senso (se mai ci fosse stato il bisogno di ribadirlo) solo come storiche, con tutti i limiti che questo tipo di utilizzo comporta. 

 

Se poi uno vuole usare la sua Golf II 1050 C come auto per spostarsi quotidianamente,  oh, lo fa a suo rischio e pericolo (e non solo suo, che siano altri a bordo, o pedoni e ciclisti nei paraggi). 

 

È che in realtà, ciò che tu hai messo come battuta (si capiva) penso che in Dekra lo pensassero sul serio 🥶

 

perchè nell’articolo completo fanno appunto il paragone con una Golf mk7 sottolineando i progressi.

 

Che sanno anche i sassi, è un articolo che vuole dire che l’acqua è bagnata o il caffè è caldo (tranne per gli americani che vanno avvisati).

 

Non hanno detto una cosa sbagliata , hanno detto un’ovvietà con l’enfasi della grande scoperta 😅

1 ora fa, TonyH scrive:

È che in realtà, ciò che tu hai messo come battuta (si capiva) penso che in Dekra lo pensassero sul serio 🥶

 

perchè nell’articolo completo fanno appunto il paragone con una Golf mk7 sottolineando i progressi.

 

Che sanno anche i sassi, è un articolo che vuole dire che l’acqua è bagnata o il caffè è caldo (tranne per gli americani che vanno avvisati).

 

Non hanno detto una cosa sbagliata , hanno detto un’ovvietà con l’enfasi della grande scoperta 😅

Non avevo letto l'articolo completo. 

 

Be, se hanno messo giù il confronto con la 7 e non con la 8.... ovvero con una macchina che trovi solo nell'usato tra i 3 e i 2 lustri... 

 

Eh si, credo che un po un'istigazione ai pensionati 70enni tedeschi a dare una svolta permutando la loro vecchia II ci sia .

Cita

 

OT, in Germania scassoni, soprattutto anni 90 e 2000, ma anche roba ancora piu vecchia come Golf II, non sono affatto rari. 

 

Sono tenuti bene/benino (le revisioni del Tuv sono severe), a parte la ruggine che se del caso si mangia la carrozzeria, ma comunque per un range di utilizzo non da storica (1-2 volte a settimana per spesa grossa, uscita occasionale a corto medio raggio, ecc)

 

 

Modificato 28 Agosto28 Ago da led zeppelin

Sarà come qua da noi la Panda 4x4 o le Renault 4 fino a un po’ di anni fa.

Un po’ scooter con il tetto un po’ trattore un po’ motozappa….per la spesa grossa, per andare per campi/vigne/boschi…per caricarci la legna, da usare finché campano e manutenzionare da soli per via della semplicità.

Che ricoveri in box fatti negli anni 50

 

Roba che buttarci una macchina da 40 mila euro ti viene male.

 

Ecco, magari Dekra poteva piantare anche una mk3 e una mk4 per far vedere bene l’evoluzione della sicurezza