Miei two cents, il cambio automatico che offre la maggiore affidabilità congiuntamente al maggiore piacere di guida è l'automatico Honda.

In questo senso, si potrebbe guardare ad una Hrv o ancora meglio ad una Civic.

però la nuova offerta citata da Claudio riguarda il nuovo quindi sarebbe una 1.0 tsi 115cv, quella ha disponibile il cambio manuale oltre al dsg, non ci sarebbero rischi di affidabilità.

1 ora fa, LiF scrive:

Ovvio che la trasmissione Toyota sia più affidabile, visto come è fatta, ma magari il DSG7 con frizioni a secco attuale non è più tragico come un tempo come difettosità. Viceversa, come prestazioni resta uno dei migliori ed offre un piacere di guida decisamente superiore all'eCVT Toyota. Sta poi a chi compra decidere su quale aspetto puntare maggiormente. Mi pare che l'opener si sia lamentato delle limitate prestazioni del TCe da 103 CV.

Su questo sono d'accordissimo. Del resto anche quassù c'è chi, nonostante abbia avuto problemi con il DSG, continua a consigliarlo e ad avere auto dello stesso gruppo.

Nella mia pur scarsa esperienza d'uso (saltuariamente Aisin, CVT, TCT, e-CVT da possessore) il DSG è quello che ho trovato più gradevole.

1 ora fa, led zeppelin scrive:

Miei two cents, il cambio automatico che offre la maggiore affidabilità congiuntamente al maggiore piacere di guida è l'automatico Honda.

In questo senso, si potrebbe guardare ad una Hrv o ancora meglio ad una Civic.

Civic e HRV sui 20k è difficile trovarle, forse con permuta ci arriva.

A quel punto Jazz...

Honda non ha trasmissione, quindi non si può guastare.

Personalmente invece a me il dsg a secco al di là dell'affidabilità o meno non piace nulla . Tutte le auroa noleggio con quel cambio che ho guidato presentavano fastidiosi contraccolpi in scalata . Ok che erano auto a noleggio usate senza cura ma un campione di test così orientato non me lo aspettavo .

Ps la trasmissione Toyota è un cambio epocicloidale con con il cvt nonha nulla a che fare .