Ma cosa hanno cambiato di architettura per avere un'elettronica così inaffidabile?

2 ore fa, Wilhem275 scrive:

Ma cosa hanno cambiato di architettura per avere un'elettronica così inaffidabile?

più che altro architettura già cambiata pesantemente col my26 mi pare di capire-

Dal basso di una Golf8 etsi, rispetto alla precedente golf8 tsi che avevamo, è un albero di Natale con le spie, però almeno non lascia a piedi.

Scusa l'OT ma qua è un disastro generale, pensando alle auto di colleghi/amici tra JLR (ma si sapeva) , Peugeot,Volvo e Ford è stato un disastro.

Ma come diamine le vendono le auto oggi?

10 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Dal basso di una Golf8 etsi, rispetto alla precedente golf8 tsi che avevamo, è un albero di Natale con le spie, però almeno non lascia a piedi.

Scusa l'OT ma qua è un disastro generale, pensando alle auto di colleghi/amici tra JLR (ma si sapeva) , Peugeot,Volvo e Ford è stato un disastro.

Ma come diamine le vendono le auto oggi?

Ormai si compra solo Toyota, non perché abbiano qualcosa di speciale, ma per disperazione verso tutto il resto del mercato

3 mesi e poco piu di vita di auto

12k km

Non sapevo di avere un Wankel

Heritage....😄

Un mio amico quando aveva l A5 Tfsi del 2009 negli ultimi tempi di possesso dell auto(2019) metteva 1 litro ogni 500km,vedo che a distanza di 15 anni permane il problema

6 minuti fa, alfagtv scrive:

Un mio amico quando aveva l A5 Tfsi del 2009 negli ultimi tempi di possesso dell auto(2019) metteva 1 litro ogni 500km,vedo che a distanza di 15 anni permane il problema

Si.

Ma negli "ultimi tempi di possesso" di un'auto già decennale, è un caso un pò diverso da quello di un'auto a malapena trimestrale 😄.

1 ora fa, led zeppelin scrive:

Si.

Ma negli "ultimi tempi di possesso" di un'auto già decennale, è un caso un pò diverso da quello di un'auto a malapena trimestrale 😄.

Ho omesso che già da nuova era 1 litro ogni 3000 km🤣