La vedete anche voi?

O la vedo solo io?

La Luce in fondo al tunnel.

On 5/30/2026 at 9:17 AM, Auditore said:

Beh Vigna l'ha detto che punta a clienti nuovi...

Per ora mi sa che si deve accontentare della assenza di clienti....

On 08/06/2026 at 09:53, A.Masera scrive:

Le auto elettriche dovrebbero essere progettate da zero solo per esserlo.

Tutte le auto che hai elencato presentano difetti evidenti data la parentela con le termiche

Concordo, ma sento spesso affermare che le auto elettriche, avrebbero meno vincoli di ingobmri delle auto termiche e quindi lascerebbero magigor libertà ai designers. Io credo che sia proprio il contrario: hanno più vincoli. Ok le termiche hanno l'ingombro del motore con tutti i tubi, tubicini, elettrovalvole, filtri e filtrini e se uno apre il vano motore di un'auto moderna, ogni cm cubo del vano è occupato. Inoltre ci sta anche l'ingombro del cambio, spesso automatico.

Le auto elettriche non sono da meno come vincoli. I motori elettrici hanno anche il loro ingombro, molto più piccolo di un motore a combustione, ma spesso su una macchina ellettrica di motori ce ne vanno 2, 3, o addirittura 4 come sulla Luce. In più ci sta l'elettronica di potenza con gli ivnerter che hanno il loro bell'ingombro. Poi ci sta la batteria, che spesso vincola pesantemente il design, essendo posizionata nella parte bassa del pianale, costringe a rialzare tutta l'auto e l'abitacolo. Poi ci sono vincoli di carattere aerodinamico, che sulle auto elettriche assumono un'importanza maggiore, rispetto alle termiche. Tutto questo finisce per condizionare anche di più il design di un'auto elettrica, rispetto alla termica.